在飛機上我們都換上了沙漠迷彩服和龍之甲2型防彈衣，並把槍械、裝備都檢查了一遍，最後開始檢查飛機上那輛傘兵突擊車和綁在上麵的降落傘。老黑似乎和飛行員很熟，兩人用英語聊得不亦樂乎，我這才發現原來老黑可以用英語講黃色笑話。而且不隻一個，真是忽悠人忽悠到國際上去了。跳傘前老黑又塞給了那家夥一卷兒美元，並說以後有機會請他去拉斯維加斯喝花酒，飛行員衝我們豎了下大拇指說了句：祝你們好運。
“你們關係不錯啊，他回去不會有什麼事兒吧，美國的雷達可不像墨西哥這麼好對付”準備跳傘的時候我問道。
“沒事兒，這種偷越國境線的活兒我們傭兵常幹，畢竟我們不是正規部隊，不能大搖大擺的進入戰區。再說他也不是原路返回，他會繞一圈從海岸那邊回去，幾千公裏的海岸線美國人也照顧不過來”老黑滿不在乎地說。不過接下來我們都不說話了，因為機艙的門一開呼呼作響的夜風就灌了進來。“Let’sGoGoGo”隨著老黑的大喊聲，老黑和錢掌櫃率先縱身跳出機艙。我和三媚把突擊車順著打開的吊艙推下去後，也縱身撲進了茫茫的夜空。
被傘吊著我向地麵落去，借著月光我突然看到地麵突然有點不對勁兒。抓起胸前有夜視功能望遠鏡一看，我就罵了句髒話。根據形狀我認出來，腳下是大片的仙人掌，雖然看不清但我知道那上麵有很多刺在等著我。我可不想被紮的手上和臉上全是刺兒，萬一再被刮幾個口子那就更倒黴了。於是趕緊拚命地拉動繩子，想逃離那些帶刺的“魔掌。”終於飛到了那片東西外麵，但我卻沒控製好落地的姿勢和角度，像個跳傘新手似的落地後踉蹌了一下，又“咕咚”一聲一頭撞到了沙堆上。
“死猴子，你把自己當鴕鳥麼，哈哈”已經穩穩落地的老黑和錢掌櫃在不遠處正跑過來。他倆都打開了數字頭盔上的夜視儀所以看到我的窘樣子，在無線電裏打趣說道，呼通呼通的腳步聲中他倆跑到旁邊把我拉了起來。
落地後我被夜晚的冷風吹得直打冷顫，哆嗦著拿出折疊工兵鏟先挖坑把降落傘埋了。一般來說隻有敵後滲透的特種部隊才這麼做，普通的人如果在失事的飛機上緊急跳傘後，落地第一件事兒應該把傘完全鋪開並用石頭壓上，以方便空中的救援飛機搜索尋找。另外用的降落傘顏色也不一樣，民用是顏色鮮豔以方便引起救援人員注意，軍用是以黑白兩色為主。
和我們一起空降下來的，還有一輛外號叫“沙漠甲蟲”的“隼”式輕型高速攻擊突擊車。這種車是在一種專業的沙漠賽車基礎上發展起來的，采用94馬力的空冷式發動機，兩輪驅動，最高時速120～140公裏。連續行駛距離500多公裏，加上輔助油箱可達到960公裏，可謂不知疲倦的機器駱駝。引車馬力也很強勁，從0加速到時速48公裏隻需要4秒鍾，能爬上60度的斜坡，可在5度的坡道上以每小時88公裏的速度行進，從而保證了在各種複雜地形上都具有較高的機動力。
除了性能外，它的火力同樣讓人驚歎，標準的武器配置是M60MG型7。62毫米輕機槍2挺、M2型12。7重機槍1挺、MK19型40毫米榴彈發射器1個、AT-4型導彈發射架1個及6枚反坦克導彈，如果有需要還可以加裝有線製導的“陶式”導彈發射架。
這些足以傲視突擊車領域的強大武器，加上4個全副武裝的士兵。統統裝在這個寬高不到兩米，長不過四米，比普通吉普車還小的雙輪驅動交通工具上去完成各種機動任務。在上個世紀90年代的海灣戰爭期間，擔任東線作戰的主力的美軍海軍陸戰隊一師特種先遣分隊，正是這駕駛著這種性能優異，快速敏捷“隼”式突擊車穿越了沙漠，迅速占領了科威特國際機場為後續部隊打開了通路。而這一筆也正是“隼”式的正名之作，從此它作為進入科威特的第一種軍用戰鬥車輛而一炮而紅。