6）資源監測係統：為鐵道部、路局通信網絡資源監測提供技術手段，主要包括對通信網絡服務質量、係統資源狀況、係統故障告警的檢測。
2 鐵路通信的發展趨勢
鐵路通信的發展趨勢大方向就是大容量、綜合業務的數字通信網絡，具體體現在以下4個方麵：
1）建設寬帶可保護的大容量數字傳送網
具有寬帶自愈功能的鐵路數字傳送網是大容量數字通信網絡基礎，這裏寬帶是指同一傳輸媒介上，可以利用不同的頻道進行多重傳輸，並且速率在1.54Mbit/s以上的網絡。自語就是指當網絡任何一處發生故障，都可以在極短時間內自動恢複運行。由於MSTP（多業務傳輸平台）在提供業務種類、服務質量等方麵有優勢，同時，既有鐵路以大量采用SDH技術，與MSTP技術可以無縫連接，因此未來鐵路主流傳送網將采用MSTP技術。重點發展接入網，實現信息源點的數字化接入，接入網包括光纖接入網和寬帶移動通信接入係統，在新建鐵路時配套建設數字化傳送和接入網絡。
2）發展綜合移動通信
建成GSM-R鐵路綜合移動通信網絡是未來鐵路移動通信的發展趨勢。
2005年4月，運輸局頒布的《鐵路GSM-R數字移動通信係統網絡技術規劃》，確定GSM-R核心網絡建設規模，全國鐵路GSM-R數字移動通信係統網絡有19個移動交換中心組成，為整個鐵路形成一張大網奠定了基礎。
5年內將在六大繁忙幹線建成數字化的移動通信平台、形成集調度指揮、公務移動、信息傳輸和列車控製為一體的綜合移動通信係統。
3）調度通信數字化、網絡化，實現有線調度與無線調度業務融合
以信息技術為基礎，一信息環境為依托，用數字化設備將調度指揮和通信網絡係統連為一體，實現各類信息資源的共享和信息實時地交換；進而實現全路區段調度係統數字化，並與幹線調度、GSM-R聯網，實現有線調度與無線調度業務融合，使調度網絡成為各專用係統的綜合載體。
4）能開不斷開拓鐵路運輸新業務
根據鐵路運輸需求，未來需大力發展通信綜合業務。積極建設安全可靠、迅速快捷、機動靈活的應急通信網，在鐵道部、鐵路局建設應急指揮中心，在電務段配置現場應急通信接入設備；統籌規劃，建成泉路監控係統平台的鐵道部、鐵路局圖像及防災預警監控中心，形成全路統一的圖像監控係統；圍繞鐵路營銷和客貨服務的需求，建成大型客運站數字化信息網絡平台，為實現廣播、引導、查詢、檢票、行包等係統自動化奠定網絡基礎。
另外，有線通信基礎平台作為鐵路信息化的基礎平台之一，將隨著通信技術的發展而趨向扁平化、集成化發展，即趨向話音、數據、圖像三網向統一的技術方向發展。
參考文獻
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