1.3 軟啟動控製器
高壓啟動信號主要是控製軟啟動控製器。在其本身沒有電流信號的情況下，當模擬機係統給出高壓啟動信號時軟啟動控製器對脈寬調製控製器進行緩慢的啟動，然後輸出並逐漸的呈上升趨勢，最後達到規定高壓時所用的時間在10~25s之間。軟啟動控製器的主要目的就是讓承受裝載高壓的高壓設備電壓能夠有個逐漸變化的過程，而不是突然就變化的過程，如果這樣，會造成嚴重的不良效果，也會給飛行模擬機的運行帶來嚴重的影響。
2 高壓電源的特點與日常維護
2.1 高壓電源的特點
高壓電源的特點具體包括5個方麵，1）所向外輸送的電壓值非常的高，很容易發生擊穿現象；2）高壓電源在向高壓設備提供電壓時應緩慢升壓，防止其突然發生變化；3）高壓供給後所流回到電源的通路應保持良好的接觸；4）高壓靜電場容易吸灰塵；5）高壓環境下的空氣氧氣比較容易產生臭味，使高壓設備發生了化學反應。
2.2設備日常維護過程
根據高壓電源的特殊特點，應加強其日常維護工作，應保證高壓供給後所流回到電源的通路接觸保持良好，隨著設備使用時間的增加，再加上溫度比較高，會使其接觸過的地方容易發生打火現象，會慢慢的將周邊的碳原子給損害掉，從而導致了係統過熱保護。所以，應經常性的檢查其接觸過的地方並及時的更換周邊的碳原子。另外，高壓供給的電纜線應該有一定的長度，這樣可以很好的防止出現打火的狀況發生，還應對高壓設備進行固定時間的檢查以及高壓電源輸送設備，如發現生鏽情況應及時的進行處理，最後，在固定時間裏清除高壓設備上所吸附的灰塵。
3 高壓電源的維修
高壓電源在出現故障後，第一件事就是要根據其結構圖形來排查故障區域，然後在查找相關零件的圖紙，對輸出與輸入的部分進行斷絕。通常情況下，高壓電源在出現故障時應先觀察它的外表，再根據其儀表測量進行準確的判斷所發生故障的原因。
另外，高壓電源最容易發生故障的部分要屬變換器、倍壓氣以及輸送和反饋網絡三個部分，它們之間的聯係都是比較密切的，因此，在維修時，應采取綜合性的分析來查找故障的具體原因。
4 結論
綜上所述可知，視景係統是飛行模擬機中的重要組成部分，因此，在製作視景效果時應加強其逼真性。隨著我國的不斷發展，飛行模擬機視景係統可以很好的培訓飛行人員具有專業的飛行效果；另外，應根據高壓電源的特點在日常工作中對其進行不定期的維護，來保證高壓供給後所流回到電源通路應保持良好的接觸；在維修過程中，應先觀察其外表，然後，再根據儀表對其進行測量來判斷所發生故障的原因。
參考文獻
【1】趙俊才.離子發生器的研製【J】.高電壓技術，1980（3）．
【2】費萬民.中高壓功率變換相關技術的基礎研究【D】.浙江大學，2005．
【3】王輝.統一潮流控製器的智能控製方法研究【D】.湖南大學，2005．
【4】胡磊.功率變換器的分布式控製和結構研究【D】.浙江大學，2005．
【5】孟新意.新型飛機電源係統設計的研究【D】.西北工業大學，2002．