可以獎勵施工進度超前並且保質保量的人員，以此加快工程的進度。對於關鍵的社工路段要進行嚴格的控製，多次抽查。並且在全隊宣傳質量的重要性。如製定質量的方針政策，發放質量手冊，監督項目相關人員，促使他注重質量問題。
3.4 施工設計要精益求精
施工設計要考慮各種可能的因素，避免不必要的麻煩，使得投入盡量的少，使得效益盡量的高。同時要注意循環利用廢舊材料，在不影響工程質量的前提下做到經濟環保。同時注意保護植被，特別是在沙漠化的地區要把植被移開鋪路，然後把植被植於其他地方，保證生態環境的完好。
3.5 指定的政策措施要落實到實處。
要每天有專人對當天的問題及時處理，不拖遝辦事。讓施工隊感覺到政策的實在性。不能讓政策形同虛設，這樣他們感覺多幹少幹都一樣，甚至忽視質量的重要。這樣的隊伍遲早會造出豆腐渣工程。
4 以質量促發展
4.1 用科學的管理促進效益
有了嚴格的管理，有了科學的施工，那麼工期就不會耽誤，質量就有保障。
加強質量家督環節，一切從實際出發，實事求是。對於瞞報質量問題的相關人員要毫不留情，建立起嚴把質量關的形象。對於落後的檢測儀器要盡快更換，這樣不僅可以提高檢測的精度與速度，還可以保證工程質量。
4.2 強化施工人員的質量觀念
這可以和之前的人員素質的培養同時進行。由於參與一線建設的施工人員的素質一般較低，文化水平也不高，因此在進行教育時候要淺顯易懂，循循善誘，用講理的方式講解清楚工程質量的重要性就行了。如可以用案例教育，用看電影，看記錄片教育，隻要是能讓他們看到質量問題的重要性的一切方式都可以用。
4.3 加強施工現場的安全管理
安全永遠是施工中的頭等大事。施工安全問題關係到施工人員的生命安全，特別是對於高壓電、重型機器等危險作業一定要緊繃安全的神經，各自注意的同時也要關注他人的安全，發現安全隱患一定要上報，早發現早排除，絕不留安全隱患。夜間施工要佩戴反光標識，嚴禁隨便扯拉電線，開合開關，嚴禁進入未被允許的區域。操作要規範，不疲勞作業，不違規操作。
將安全生產與員工的考核掛鉤。再將考核結果與項目組的獎懲掛鉤。對於安全工作搞的好的小隊頒發流動紅旗。反之給予警告。最後考核結果與獎金，工資掛鉤。如此才能做好公路工程的管理工作，做到安全生產，不僅提高了經濟效益，還樹立了良好的企業形象。這對於企業日後的長足發展尤為重要。
5 結論
公路的建設施工正在祖國大地如火如荼的進行著，這時候探討改進公路建設的施工建設有著重要的意義。當前我國的施工建設水平遠落後於發達國家，施工過程中存在很多亟待解決的問題，如設計不合理、資源浪費、施工人員素質低等，這些問題的存在嚴重的影響了我國的公路施工建設，繼而影響工程質量。
參考文獻
【1】石勇民.公路施工項目成本管理手冊【M】.人民交通出版社，2008.
【2】廖正環.公路施工與管理【M】.人民交通出版社，2005．
【3】王秀英.淺談公路工程施工質量管理【J】.青海交通科技，2005（2）.