讀者來信
模友天地
小M你好：
我的450級模型直升機最近出了點問題，希望得到你的解答。這架450級模型直升機隻“炸”過一次機，之後更換了橫軸，而主軸、旋翼和尾槳軸未見彎曲，使用輝盛9g舵機。可是最近隻要一給油門，尾槳就會順時針旋轉，且有一股往其右側吹的風，左側則基本無風。卸下旋翼後，如果將油門加到最大，尾槳仍會順時針旋轉，但往尾槳處吹的卻是陣風。最嚇人的是，慢慢加大油門時，尾槳軸總會上下抖動，動力越大抖動越厲害。過了幾天又發生更奇怪的現象：裝上一對玻纖材質的旋翼後，將油門推到20%左右時模型直升機尾槳軸抖得特別厲害，推到30%後抖動卻消失了，尾槳也開始逆時針旋轉了。
出現這個問題前，我曾調過模型直升機陀螺儀上的2個旋鈕，並撥動了2個小開關。可如今把開關撥回來了，問題依然沒有緩解，我該怎麼辦？
寧夏模友
讀者你好：
因為不清楚模型直升機的配置，所以很難判斷它到底出了什麼問題。從描述來看，之所以出現這種現象，很可能是陀螺的感度方向弄反了，可嚐試將其撥回來。
由於在出現這一問題前你曾撥動過陀螺儀上的2個小開關，因此有可能是在這一步出了錯。陀螺儀上的2個小開關分別為DS開關（在-ON、-OFF旁標注DS）和正逆開關。如果是正逆開關出錯，將其撥向另一邊即可；如果模型直升機上使用了數碼舵機（一般會標注DIGITAL SERVO），那麼還要將DS開關撥向“-ON”一方。通常情況下，若模型直升機上使用了普通舵機，DS開關卻被撥向“-ON”一方，時間一長舵機被燒壞的概率很大。
小M你好：
在選購模型飛機時，經常看見宣傳口號裏有“三通道”、“四通道”等字樣；在選擇遙控器時，不但有“通道”的說法，而且有“發射機”、“接收機”的概念，這些指的分別是什麼？
桂林模友
讀者你好：
模型飛機做出的上升、下降和轉彎等動作，其實是依靠副翼、升降舵、方向舵的上下或左右偏轉實現。模型飛機的通道，也可簡單地理解為它可遙控的自由度。一般來說，三通的飛機需要2隻舵機，四通則至少需要3個。
航模用的遙控設備包括發射機、接收機和一對晶體。發射機的作用是發出信號，操縱者可通過它在地麵遙控飛行；接收機則用於接收發射機發出的各種控製信號；晶體的作用是讓發射機和接收機在同樣的頻率下工作，不至於與其它設備衝突。這三樣設備一般配套銷售，也有商家隻賣發射機。
發射機和接收機都有“通道”這個最為重要的參數。“通道”表示遙控器有幾個信號模式，一個通道對應一個信號。舉例來說，初學者常用的“飄飄機”是三通的。在遙控飛行時，遙控器的一通道可通過1個舵機控製模型航向，二通道控製升降，三通道通過油門控製電機轉速。