2.2控製好混凝土的單落度。在人工挖孔樁身混凝土中,是存在著許多缺陷的,容易形成粗估料小部分堆積、部分漿體富裕部分漿體較少等情況,給混凝土的最後質量帶來了嚴重的質量影響。而通過有效的控製,將能有效的解決這一核心問題。
2.3混凝土工作性能檢測。在檢測已經配製好的混凝土時,除了進行一般的工作性能檢測意外,還需要對混凝土的流動性能的進行檢測。在傳統的檢測過程中,傳統方法主要是進行測試,該方法較為簡單,同時也便於操作,但是對於塑性等重要指標並不能一定檢測到位,如果下落的程度過大的話,有時候還不能滿足流動性的要求。所以,要想綜合評價其流動性,必須從空間以及時間兩個方麵進行。L型流動儀檢測方法能有效的應對這一難題,同時受人影響的因素不打,該方法是評價和測量流動性最為好用的方法。
2.4立式高拋混凝土澆築時的注意事項。(1)在人工挖孔的底部,擴大部分的施工。在人工挖孔中,其底部的重要受力部位通常需要進行擴大,由於混凝土在澆築的時候,底部的振搗並不能完全有效的到達,所以,底部擴大部位需要采取必要的措施進行振搗。(2)在樁頂的一定範圍之內,因為混凝土的拋落不能有效的滿足,必須要借助機器進行完成。(3)在澆築樁心混凝土時,必須要設立專門的傳輸帶,以便有效的控製好混凝土的質量。(4)在澆築的過程中,需要結合工程的具體情況,製定有針對性並且符合施工要求的施工計劃,做好重點環節的把關工作,在每一個環節實行技術膠底。(5)對於深度較小、直徑較大的人工挖孔樁心混凝土澆築時,如果是采用的是高拋施工工藝,那麼提前必須進行詳細的計算,並且做好相關的模擬實驗,保障所采取的施工工藝能順利運行。
三、總結
綜上所述,立式高拋無振澆注深孔樁芯砼在大量運用的過程中,相關的技術細節已經逐漸的得到了完善,伴隨著以後立式高拋無振澆注深孔樁芯砼的大量應用,相信一定會得到認可以及推廣。在建設山區公路的過程中,應用立式高拋無振澆注深孔樁芯砼技術,能有效的降低施工人員的勞動強度,改善施工人員的勞動條件以及操作環節,提升工程的施工速度,縮短工程的工期,充分發揮該技術的有效優勢,漸漸的將取得傳統的施工方法,為未來山區公路建設提供一套高效、穩定的施工技術。
參考文獻
[1]王昕昕,閆鳳豔. 立式高拋無振澆注深孔樁芯砼的施工方法在山區公路建設中的應用[J]. 黑龍江科技信息,2007,04:179.
[2]樓金鬆. 立式高拋無振搗澆注深孔樁芯混凝土技術的推廣[J]. 科技創新導報,2009,08:54.
[3]崔建和. 淺談立式高拋無振澆注深孔樁芯的砼技術[A]. 河南省土木建築學會.河南省土木建築學會2008年學術交流會論文集[C].河南省土木建築學會:,2008:2.
[4]馬保成. 公路水毀災害識別技術研究[D].長安大學,2011.
[5]馬驫,毛雪鬆,劉保健,張洪亮,楊宏誌,陳仁朋,陳昌富,季節,俞建霖,郝培文,徐進,談至明,崔新壯,曹文貴,章定文,黃衛東,傅鶴林,程建川,蔣應軍,韓森. 中國道路工程學術研究綜述·2013[J]. 中國公路學報,2013,03:1-36.