建立公路數模需要內插入縱麵地麵線和橫斷麵地麵線。完成關於路麵的平麵設計，接著生成路線的坐標圖和切線的方位角，這樣之後就可以通過道路的數據模型，插入設計路線圖所需要的縱斷麵地麵線和橫斷麵地麵線的數據。
建立道路數字地麵模型後，就進行路線優化設計，要優化設計路線主要有兩種情況，一是方案比選；二是迭代尋優。從各種原因考，第一種設計方案在實際中應用的更多，但是第二種設計方案也一直是公路工程研究的方向。總之，數字地麵模型的所有優化路線設計方案都是為了給設計圖提供內插縱斷麵地麵線的數據和橫斷麵地麵線數據。在優化路線設計中，數字模型的功用就是不需要設計人員的進一步測量，直接在軟件商比較全部平麵路線，優化路線，找出優秀的設計路線方案。
三、航測數模技術在製作公路全景透視圖中的應用
路線CAD係統是在科技比較先進的軟件中繪製的施工設計圖，為路線平麵設計圖提供逐樁坐標，在數模上插入需要的路線縱、橫斷麵地麵線。路線CAD係統，設計施工圖時利用所需的路線縱、橫斷麵地麵線進行設計，生成關於路線橫、縱斷麵的地麵線設計數據。以路線CAD係統為依據，建立起了一個公路路基的三維模型，再利用道路數字地麵模型的子係統，在設計軟件上生成航測地形的三維模型，在AutoCAD軟件中設計曲麵模型、地表曲麵模型，利用軟件中的疊合、消影功能，自動生成靜態的三維全景透視圖，再借助MAX工具進行渲染和動畫，自動生成公路的動態全景透視圖。
在現代的路線優化設計應用中，地麵數字模型的應用前景很廣，可以借助三維模型的立體線形，它是一種新型的優化技術。通過疊加工程設計模型和三維地表，能夠產生有真實背景的三維工程模型，方便進行修改，評估設計工程，消除工程後期的安全隱患，對工程設計的質量會有所提高，還能借助模型，設計綠化和建築工程的環境，在現在的計算機技術和路線CAD技術的不斷發展下，可以看出道路數字模型的明顯優點。
結論
在現在的公路路基施工圖設計中，要比較精準的對公路進行勘測設計，最好的方式就是使用航測數模技術，這是一種在公路工程中比較先進的測量技術，要設計公路路基施工圖，在航測中就需要對地形等數據進行采集，建立路線圖模型。本文以航測地膜技術的特點為依據，設計的施工圖既有傳統的航測和實測作業習慣，又有現代航測數模技術和CAD技術的勘測設計作業程序，數據采集的更加全麵，利用也更加完善，新技術的應用使測量工作的作業量大大減少。航測數據的采樣還能在各個階段，對設計提出具體的要求，設計出一套方案，來提高采樣數據的精確度和采樣數據的質量，完善計算機路線繪製軟件的程序。
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