3.5勾縫養護工作。在對拱架施工完以後，需要對施工過程中留下的砂漿縫隙進行勾縫處理，在勾縫時，需要采取特殊的鋼筋製成圓弧形進行，並且勾縫的深度必須在兩厘米以上。在砌漿硬化半天以後，必須對已經完工的拱架采取澆水等方式開展養護工作，讓整個砌體始終保持一種濕軟狀態，同時應當嚴格避免對該砌體產生碰撞以及震動等。同時，養護的時間必須達到一周以上。
3.6噴播植物。在進行噴播植物時，可以選擇多種形式進行，然後根據不同的植被的特性進行有效的搭配，同時根據該路段土壤的濕潤度進行噴播，而具體的噴播厚度需要嚴格按照整個邊坡的平整度來確定，同時將厚度控製在五厘米以下。在噴播完成以後，在上麵蓋上一層有利於其發芽的布。
3.7養護工作。眾所周知，植被的種植並不是最重要的，而最為重要的是進行養護管理，可以說整個種植能不能成功全靠後續的養護工作，因此，做好養護工作對於保障植被的有效成長具有重要意思。在頭三個月內，叫做成活期，相關的養護管理人員必須時常進行澆水工作，保障整個土壤處於一種濕潤狀態，保障種子發芽所需要的水分，同時還需要結合植被的生長情況，做出施肥處理，如果有病蟲侵害時，還需要進行農藥噴灑等工作。在成長起來的後期養護管理中，需要特別注意的是幹旱季節，如果出現了幹旱季節，那麼需要定期進行澆水，同時進行病害蟲的處理和施肥工作，讓其逐漸一步一步的自然生長。
四、總結
綜上所述，在山區修建公路，其公路的作用和意義都非常大，社會效益也非常高，影響力廣闊，所以，必須高度重視山區公路邊坡的加固以及防護工作。相應的設計到位在施工前，必須進行實地的考察和測量，盡量對該路段的地形條件、水文特征等進行全麵掌握。同時盡量減少高填深挖，采取施工橋梁或者隧道進行代貼，這樣一方麵可以降低對生態環境的破壞，同時也減少了邊坡加固和防治帶來的施工難題，最後減少了山區公路的隱患。
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