（製定理由：在學生剛開始接觸舉升機的時候，很多時候同一工位會有幾名學生同時進行不同的實習操。在此過程中可能會有在舉升時，學生為了同步實習而在舉升起時在車內進行實習，這在實際工作中是十分危險的，所以要強調此項要求，給學生養成一個良好的操作習慣。）
4、舉升器不得頻繁起落。支車時舉升要穩，降落要慢。有人作業時嚴禁升降舉升機。
（製定理由：每個工作流程都要有計劃的進行，不能因為沒有計劃而頻繁的起落機械，造成時間的浪費，和養成沒有計劃的盲目修理的習慣。並要求在正常的起落時要操作平穩，同時要有大聲提示升降機械的習慣，以免造成其他人員的意外傷害的發生。）
5、發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平，應及時報修，不得帶病操作。
6、作業完畢應清除雜物，打掃舉升機周圍以保持場地整潔。
（製定理由：讓學生養成良好的習慣，為下次使用打下好的基礎。）
7、定期（半年）排除舉升機油缸積水，並檢查油量，油量不足應及
時加注相同牌號的壓力油。同時檢查潤滑、舉升機傳動齒輪及縫條。
（製定理由：機械要想工作順暢，定期的保養是必須的讓學生在日後的工作中注意機械的維護，或是必要的維護意識，避免不必要的因為機械原因造成的不必要的，停工傷害事件的發生）
（二）再以輪胎平衡機實訓室管理製度為例：
在車輛行駛狀態下不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控製而造成的交通事故，也給駕駛人員造成不舒適的駕駛感，形成長途駕駛的疲勞。綜上所述輪胎動平衡測定是一個有絕對意義的檢測項目。製定實訓製度如下：
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
（製定理由：動平衡機的中心軸是主要測量的主要機械構件之一，其精密度決定著參數的準確程度，所以在第一條中就要讓學生知道其重要性，和使用時要注意的事項。）
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
（製定理由：其參照數值我總結為兩測一看，既是輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離，看指輪胎標注輪輞直徑。除此之外最關鍵的就是中心椎的選擇使用，也是能造成數值偏差的主要因素。）
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現鬆動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。
（製定理由：如果在裝夾時過於鬆動會造成測量數值的誤差及不能完成測量及調校。過於緊會造成測量機械的提前老化甚至於損壞。防護罩在有些操作中有圖一時方便而不罩的，但是在實際工作中，很有可能因為輪胎上的夾帶物對操作人員造成不必要的傷害。）
4、作業完成後切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。
（製定理由；讓學生養成良好的使用習慣。）
以上是我在實訓室製度製定上的一些要求及規定，在兩個實訓室製定細則上，我把製定的理由標注在了每個項目下方，這是我們在實際教學中應當注意的事項，我們在實訓過程中不能完全模擬實際的工作環境和實際遇到的問題，但是良好的操作習慣是能順利完成維修及保養工作的一個前提，也是能夠把不必要的傷害及事故率降到最低的一個有效的保障機製。
我們預見不了明天汽修專業的輝煌程度，但是我們要用規範的維修技能，打造出優秀的汽修專業技術人才。
1 黑龍江省教育科學規劃重點課題《職業教育實訓基地建設與運行研究》，課題批準號：QDB1211003，子課題項目“汽車運用與維修專業專業性實訓基地建設與運行保障機製研究”。