（二）挖孔工作
在做好一切的準備工作之後，就要進行挖孔工作，這是整個施工過程中最重要的環節。在挖孔的時候，一定要嚴格按照預先的設計圖來進行，不可多挖，也不可少挖。嚴格按照放樣的位置來挖。在具體的施工中，人工挖孔樁技術使用的都是人工進行挖孔， 機器隻是起一個輔助的作用。在實際的挖掘工作中，可能還需要進行爆破工作。在進行爆破工作的時候，一定要經過專業的測量，確定爆破的位置，爆破使用的火藥量。爆破的時候，要注意保護工作人員的安全。一定在周圍拉好警戒線，防止工作人員和其它外來人員掉進其中，以及一些物品掉下去，如果正在進行孔工作，就會對施工人員的安全造成嚴重的威脅。
（三）護壁工作
挖好孔洞之後，就要進行護壁工作，這樣是確保孔樁的承載力。檢測好樁孔的深度和直徑長度之後，將護壁模板架在壁緣。用混泥土對孔壁進行澆築，達到護壁的效果。待混泥土完全的硬化加固之後，才將模板拆除。在具體的施工中，護壁工作是至關重要的，它可以防止孔洞坍塌，特別是在一些土質整體性較差的地區。需要特別注意的是，在進行護壁工作的時候，可能會遇見地下水滲出的情況，這樣就會給施工帶來難度，並且會影響整個護壁工作的質量，進而影響整個工程質量，在這種情況下，就需要在護壁的混泥土中加入防水劑和密實劑，這樣做是為了提高混泥土抗水衝刷的能力，並且在孔洞內使用水泵將水不斷地抽出，這樣才能夠確保護壁工作的完成。
（四）澆築工作
澆築工作是整個人工挖孔樁技術的關鍵。首先要將鋼筋切割、焊接成鋼筋籠。值得注意的是，鋼筋的質量應當注意，要利用合格的鋼筋，在投入大規模的施工之前，要對鋼筋等原材料進行仔細的試驗檢測。嚴把質量關口，杜絕一切的假冒偽劣產品進入到高速公路的施工建設中。在進行鋼筋籠的製造時，一定要仔細的對照設計圖上的要求，鋼筋的數量，以及型號。將鋼筋籠製作好之後，要用機器將孔洞內的水排淨，將整個孔洞清理幹淨，之後就可以開始澆築工作了。
結語
人工挖孔樁技術被廣泛的應用於高速公路中的橋梁建設中，高速公路橋梁的質量要求極高，這主要是高速公路橋梁所承載的力道比較的大，而施工挖孔樁技術正是提高高速公路橋梁承載力的有效技術。
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