測量定位時做好樁位的標誌，保護樁位，時刻檢查樁位，做好樁位圖編製的工作。深層攪拌施工技術施工前，確定被送進攪拌機的灰漿泵的數量，以及輸入時攪拌機噴漿口的時間等施工工藝參數，根據施工設計的要求，在實驗中確定攪拌樁的配合比。
鑽機就位對中很重要，攪拌機在施工現場安裝好後，在行走管兩端勾住掛鉤，將深層攪拌機移動到製定樁位，然後對中，如果地麵不平整，應該先將地麵弄平整，保持設備的良好狀態。樁機對中之後，要求對中的誤差要小於5厘米，垂直度偏差小於百分之一。
然後要準備的施工環節是水泥漿的製作，按照試驗的結果配料，按照一定的水灰比攪拌製作漿液。投料時不停的攪拌拌合機，攪拌時間要超過3分鍾較好，送料時要均勻攪拌。若遇到停止送料的情況，不能斷開攪拌機，避免漿液離析的情況發生。
開啟攪拌機時，要放鬆鋼絲繩讓其下沉的速度保持每秒零點五米，施工時，若攪拌的速度過慢，要按照施工的要求，帶水鑽進，在一定時間內停止用水。
第一次注漿時預攪拌到樁長時，灰漿泵即將被開啟，同時，攪拌好的水泥漿也會注入地基中，注漿時攪拌和噴漿的速度也會不斷的提升，速度是每分鍾0.5米，提升到一定的高度時就會停止提升。
攪拌速度提升至設計樁頂的標準高度後，灰漿泵要被關閉，噴漿也會停止，攪拌的下沉速度也會重複進行，充分攪拌水泥漿和土體，讓水泥漿分布均勻。注漿重複下沉，當再沉降至原深度時，開啟灰漿泵，再次注漿，再重複注漿的整個過程。
攪拌樁在成樁後要使用清水對輸漿管道進行衝洗，防止堵管，保持暢通，然後鑽頭的土也要清除，檢測樁是否有損壞，如果發生損壞，就需要及時更換。
（二）施工中的常見問題及處理方法
在公路路基施工中的質量檢測很重要，施工前要進行攪拌樁的室內配合比的實驗，要根據水泥的強度和室內水泥土塊強度的關係來得出數據，算出水泥在施工中的摻入量。
還有一個重要環節是複合地基承載力檢驗和抽心檢驗，施工結束後要根據一定的規範進行實驗，通過實驗檢測施工的攪拌樁質量，使攪拌樁的指標符合設計的要求。
結論
根據水泥攪拌樁的加固原理以及在路基工程的施工中的大量經驗得出結論，水泥攪拌樁要想有足夠的強度，就必須要有充足的水泥數量，要讓水泥和土充分攪拌，攪拌機要發揮好攪拌的作用，所以，對於這兩點，水泥和土在深層攪拌樁的施工中，要控製好水泥與土的摻入量，要計算好攪拌的次數和速度等。
因為深層攪拌樁的優點比較明顯，其攪拌的速度快，使用攪拌的成本低，已經被大量應用在公路路麵軟土地基的處理中，在公路施工時，要加強施工中的施工管理對施工的工序也要控製完善，使施工質量得到保證。
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