（四）土壤壓實法
土壤壓實法又被稱之為灰土擠密法，具體的使用方式是，及時的拔出打入地基的套管，並且對形成的樁孔通過加入各類材料進行填充，所選用的材料包括了石灰石等。同時在完成填充之後，進一步夯實樁孔。通過該種方式，從而在路基當中形成灰土樁。夯實法與土壤壓實法具有一定的相似性，但卻並非完全相同。前一種屬於豎向的加密土層，後一種則是橫向加密塗層。在開展公路路基的施工之時，在往塗層打入套管之後，施工周邊的土體將在這個作用之下產生水平方向的力，造成較大的作用力與衝擊力。而在使用了土壤壓實法之後，套管周邊的土壤也將獲得一定程度的改善，從而降低濕陷性土質對路基施工的破壞作用。
二、施工當中的注意事項
在濕陷性土質之下使用以上幾種路基施工技術之時，還需要重視以下幾個注意事項：第一，把好施工質量關口。這就要求在具體的施工當中，嚴格按照設計和施工工序開展工作，杜絕任意更改和變動的現象發生。比如錘重或者落點等參數。工作人員必須嚴格依據有關的參數進行操作，從而有效的提升公路路基施工質量和效率。第二，在使用衝擊碾壓法之時，要求要有效的控製該技術的作用範圍和深度，進而確保在該技術之下路基施工達到最佳的效果，最大程度的降低濕陷性土質對路基的不利影響。比如在濕陷性土質之下的公路路基施工過程當中，如果出現地表水過多，從而使得地表產生推移之時，該種技術就成為了最佳處理方法。第三，在使用隔水層法之時，尤其需要注意的是合理布置暗溝，發揮暗溝的最大作用，從而降低水對濕陷性土質的破壞作用。在實際的施工當中，在布置暗溝之時應當保證其通暢性較好，減少水和土壤的接觸可能，有效的提高隔水作用，將水隔離在外，提高路基施工質量。第四，在使用土壤壓實法之時，要求注意回填問題。在回填之時應當控製到回填土的厚度問題，將其控製在有關規定的範圍之內，隻有這樣才能夠充分發揮土壤壓實法的積極作用。在開展路基施工之時，在施工現場有效的控製樁孔位置和深度。並且在使用填充的石灰土之時，也應當首先進行拌合，確保其適當均勻。與此同時，在使用該技術之時，所有的施工作業的過程都應當嚴格按照有關規定進行。
結束語
綜上所述，在濕陷性土質之下開展公路路基施工，為了有效的降低濕陷性土質對路基工程的破壞性作用，要求立足於濕陷性土質的特征，盡力隔絕土壤和水，從而降低水的破壞性作用。可以選擇使用強夯法、隔水層法、土壤壓實法等，有效的改變土壤的性質，降低濕陷性土質的不利作用，進一步提升公路路基施工效率和施工質量。
參考文獻
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