影響巷煤錨杆支護的因素分析
工業技術
作者：冉全生
[摘 要]針對煤巷錨杆支護施工中出現的問題，進行工藝細化和技術分析，為錨杆支護更好地在煤巷掘進中推廣應用提供借鑒。
[關鍵詞]爆破；煤巷；錨杆；打眼；樹脂藥卷
中圖分類號：TD353 6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0105-01
煤巷錨杆支護從割煤、運煤、打眼到錨杆的安裝，每一道工序都有它的規律性，若不能深入研究，掌握其規律性，必定會影響到錨杆支護質量，這些也是最容易忽視的問題。
1、圍岩
巷道掘進破岩在井巷掘進作業中是一個非常重要的工序，其他後續工序都要圍繞它來進行。錨杆支護要求在破岩的同時必須保護好圍岩，這是錨杆支護技術的基礎。機掘破岩要求司機對巷道成形的操作能力要高，而鑽爆法破岩則表現更為突出，因為爆破成形不好就會破壞圍岩強度，不利於錨杆托板與頂幫密帖，使錨杆受力條件變差，圍岩強化程度變小，減弱了它的抗外載能力，直接影響巷道的維護效果和服務時間。
爆破成形因煤岩條件不同而不同，“三軟”煤層由於煤層很軟（f
2、打眼的順序和原則
打眼時要以錨杆安裝的實際情況而確定錨杆的位置和打眼順序。一般情況下，頂板和兩幫的錨杆的支護順序為：先支板，後支幫。頂錨杆施工順序為：先中間，後兩邊。幫錨杆安裝順序為：先上部，後下部。打眼時須遵守以下原則：
（1）錨杆必須緊跟工作麵迎頭，施工時，向迎頭逐排進行，最大最小空頂距必須在作業規程或措施中明確規定；
（2）頂錨杆眼施工時，一般換釺次數不應超過1次，並合理安排施工順序，保證施工速度；
（3）打眼前，應根據作業規程設計要求確定孔位，做好標記，錨杆角度誤差不超過±5°，錨杆排間距誤差不超過±50mm，錨杆孔深誤差不超過50mm；
（4）幫錨杆孔內的煤岩粉必須衝、吹、掏幹淨，不得留有煤岩粉或積水，由於幫錨杆鑽孔時，大量的煤岩粉可加速樹脂的凝固時間，可能導致錨杆報廢，所以幫錨杆鑽孔可采用幹式打眼，孔口噴霧降塵方式施工，但必須確保外噴降塵的效果。
3、巷道的及時支護
爆破與機掘是頂幫齊直穩定的基礎，及時支護則是頂幫齊直穩定的保證，如果沒有及時支護，那麼成形的幫和穩定的頂也可能被破壞。所謂及時支護就是在巷道圍岩條件差的情況下，放炮掘進時，在臨時支護的前提下，要求爆破後煤先出一部分，具備頂板支護條件，就進行頂板支護，頂板支護完畢，煤幫分步刷夠巷道寬度，分步進行支護。機掘時，要求縮小循環，在臨時支護的前提下，先支頂後支兩幫，在中硬煤層中掘進，不管是爆破還是機掘，為了保證及時支護，巷道一次成形後，先進行頂板支護，煤幫支護可以始終滯後於頂板作業規程規定的一段距離，不允許任意擴大，這樣就既可以保證及時支護，又兼顧了頂幫支護的平行作業，提高了掘進效率。