（2）雙交叉限幅控製係統，該係統主要由燒嘴、燃燒控製器、空氣/燃氣流量閥、空氣/燃氣流量計、熱電偶等組成。工作原理是：通過一個溫度傳感器熱電偶把測量的溫度變成一個電信號，該信號表示測量點的實際溫度，該測量點的溫度期望給定值是由預存貯在上位機中的工藝曲線自動給定的。根據這兩個溫度值偏差的大小，PLC自動校準燃氣/空氣流量閥的開度。該閥通過電動執行機構定位。空氣/燃料比控製，借助於孔板和差壓變送器來測量空氣流量，燃氣的流量是借助於一台安裝在燃氣支管上的質量流量計來測量，使精確的溫度控製得以實現。
（二）、軟件仿真鍋爐風機翼型葉片
由於鍋爐葉輪機械內部流場非常複雜，並帶有強烈的非定常特征，進行細致的實驗測量非常困難，目前尚沒有完善的流體力學理論解釋諸如流動分離、失速和喘振等流動現象，這就迫切需要可靠詳細的流動實驗和數值模擬工作來了解機械內部流動本質。將利用軟件對鍋爐風機翼型葉片進行二維的數值模擬，研究空氣以不同的方向流入翼型葉片入口所造成的流動分離。根據數值模擬的一般步驟：創建二維模型，進行網格劃分，設定邊界條件和區域，輸出網格，再利用求解器求解，對不同空氣來流攻角角下的流動進行二維數值模擬。在得到模擬結果後，對不同攻角下模擬所得到的速度矢量圖進行比較分析，得出鍋爐風機翼型邊界層分離和攻角的關係。
三、熱能動力工程的發展方向
1、熱能動力及控製工程方向（含能源環境工程方向）主要掌握熱能與動力測試技術、鍋爐原理、汽輪機原理、燃燒汙染與環境、動力機械設計、熱力發電廠、熱工自動控製、傳熱傳質數值計算、流體機械等知識。
2、熱力發動機及汽車工程方向掌握內燃機（或透平機）原理、結構，設計，測試，燃料和燃燒，熱力發動機排放與環境工程，能源工程概論，內燃機電子控製，熱力發動機傳熱和熱負荷，汽車工程概論等方麵的知識。
3、製冷低溫工程與流體機械方向掌握製冷、低溫原理、人工環境自動化、暖通空調係統、低溫技術學、熱工過程自動化、流體機械原理、流體機械係統仿真與控製等方麵的知識。使學生掌握該方向所涉及的製冷空調係統、低溫係統，製冷空調與低溫各種設備和裝置，各種軸流式、離心式壓縮機和各種容積式壓縮機的基本理論和知識。
4、水利水電動力工程方向掌握水輪機、水輪機安裝檢修與運行、水力機組輔助設備、水輪機調節、現代控製理論、發電廠自動化、電機學、發電廠電氣設備、繼電保護原理等方麵的知識，以及水電廠計算機監控和水電廠現代測試技術方麵的知識。
四、結束語
熱能動力工程的迅速發展使得熱力發動機專業方向，其中包括熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、製造、運行、故障監測與診斷以及自動控製等行業的發展都到了提速。熱動能的發展為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高級工程技術人才，若能將這些理論知識轉換成實際的運用，我國的能源壓力將大大降低。
參考文獻
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作者簡介
劉富春（1984—），男，河北人，畢業於內蒙古工業大學，助理工程師，現從事火力發電廠集控運行工作。