4.1桃源水電站機組設計上采取了如下幾種防過速措施：
4.1.1導葉具有自關閉能力。導水葉采用負偏心距設計，能在水流力矩作用下，自行關閉導葉。
4.1.2設置關閉重錘。在導葉接力器關閉端裝設有一個重達噸關閉重錘，重錘通過一吊耳與控製環相連。
4.1.3在導葉接力器主配壓閥控製油路設置了緊急停機電磁閥，給緊急停機電磁閥發出停機信號，閥芯換位，將引導閥的控製油切斷同時使主配壓閥的控製腔接通回油，接力器迅速關機。
4.1.4調速器液壓係統控製回路裝設事故配壓閥：由兩個插裝閥、一個先導閥、一個換向閥組成。設置事故配壓閥的目的（作用）：是限製機組過速，防止水輪發電機組在飛逸轉速下運行。當調速器發生故障致使機組轉速過高，調速器無法完成通過接力器關閉導水機構操作，事故配壓閥將油係統的壓力油與接力器的關閉腔接通，接力器的開啟腔接回油，從而實現導葉的快速關閉，此閥組是由電氣信號進行控製。
4.1.5設置有機械過速保護裝置，在機組大軸上設有機械過速飛擺，在機組過速情況下，利用離心力使飛擺撞擊預控油路機械過速閥，機械過速閥控製事故配壓閥動作，可快速切換油路，保證接力器開啟腔快速接通回油，導葉接力器在重錘的作用下迅速關機，從而實現導葉的快速關閉。其功能與上述第四項措施類似，但此閥組是由機械信號進行控製。
4.2應急處置措施
4.2.1機組在停機過程中出現部分導葉失控不能動作：
（1）值班人員應立即將機組切換至水輪機工況運行。
（2）值班人員應沿機組外配水環檢查導葉連杆動作情況和到水輪機廊道檢查設備有無異常情況。
（3）值班員應立即趕往尾水門機處檢查尾水門機工作正常後，向當值值長彙報，當值長下令後立即下落尾水閘門強迫機組停機，並密切注意機組高壓油泵的運行、各軸瓦溫度情況。
（4）當機組轉速降為30%時投入機械製動，若轉速在1分鍾之內仍不能下降為0，則應立即鬆開製動閘，待尾水閘門落到位後再投入機械製動。
（5）待機組停穩後，按下機組緊急停機按鈕，關閉調速器主供油閥。
（6）申請調度將機組轉為檢修狀態並通知檢修人員。
（7）事故處理完畢後或處理過程中應注意向相關部門彙報。
4.2.2機組在甩負荷的過程中，導葉失控引起機組飛逸：
（1）值班人員應密切注意軸瓦溫度、機組振動量並做好落尾水閘門停機的準備。（必要時通知檢修人員落尾水閘門）
（2）立即按下機組緊急停機按鈕並到現場檢查機組緊急停機電磁閥、是否已失磁動作，若未動作，應立即拔掉緊急停機電磁閥控製回路繼電器。
（3）將調速器控製方式切手動操作方式，手動將槳葉開至全開。
（4）在檢查尾水門機工作正常後，向當值值長彙報，當值長下令後立即下落尾水閘門強迫機組停機。
（5）在下閘過程中，機組在低速運行時，值班人員應密切注意機組高壓油泵的運行、軸瓦溫度情況。
（6）當機組轉速降為30%時投入機械製動，若轉速在1分鍾之內仍不能下降為0，則應立即鬆開製動閘，待尾水閘門落到位後再投入機械製動。
（7）事故處理完畢後或處理過程中應注意向相關部門彙報。
4.3其他
4.3.1在處理事故過程中，要密切監視機組運行情況，出現異常（如機組瓦溫上升較快）應立即向值長彙報。
4.3.2處理事故要以盡可能使機組快速停下來為原則，一旦拖延時間可能會給機組帶來嚴重的後果。
參考文獻
[1]燈泡貫流式水輪發電機組運行與檢修，劉國選2009.5.
[2]燈泡貫流式水輪發電機組啟動試驗規程，DL/T827-2002.
[3]桃源水電站水輪發電機組運行維護說明書.作者簡介王勝強（1984-），男，湖北黃岡人，助理工程師，從事水電廠運行管理工作。