對於這幾位從後麵的車上下來的人，楊輝大致還是知道一些，巴基斯坦是肯定不能少，特別是之前阿聯酋明確了殲18的事之後，巴基斯坦倒也是對中四也有了興趣，這畢竟是新一代戰鬥機，對於現目前的巴基斯坦而言，尤為重要。
1996年11月，印度對外宣布蘇30MKI的采購合同，整個合同金額比起中航西南同阿聯酋簽下的100億訂單，絕對是不相上下，而當時蘇30MKI戰鬥機，在性能上可是被吹得天上地下，世界第一。
再看巴基斯坦，這邊是自從八十年代初期引進了F-16之後，早年甚至保持了對印度在空軍戰鬥機型號上的隔代優勢，那時候可真是風光無限。
到了後來，米格29引進到印度，隔代優勢就不再了，但是F-16和米格29之間的優劣對比之後，巴基斯坦還是不太擔心。
直到印度引進蘇30MKI之後，雙方的戰鬥機型號、數量上來說，巴基斯坦都開始落下風，此時要是再不做出點準備和反應，那就怪了。
正好，現在共和國研製新一代軍用戰鬥機，飛機屬於中型機，也可以外銷，而且和蘇30MK有隔代優勢，這對於巴基斯坦來說，無疑就是最佳選項。
更加絕妙的是，共和國就服役有蘇27係列的戰鬥機，肯定會對這一係列的戰機性能很了解，在研製中四的時候，絕對是針對蘇27係列戰鬥機的作戰進入行優化，甚至是直接針對印度的蘇30MKI進行各種對應的設計，這都是可能的。
如此一來，巴基斯坦還有什麼理由不采購這款戰機？
所以說，這次除開阿聯酋之後，巴基斯坦就是對中四第二感興趣的外國客戶，甚至從某種意義上來說，巴基斯坦比阿聯酋還要更重視，這中四幾乎就可以算是為巴基斯坦量身訂做的下一代軍用戰鬥機了。
巴基斯坦之外，沙熱倒也是得到了一些消息，隻不過僅僅是象征性地派了點人來看看，好歹中沙之間的軍售項目也不少，雙方關係都還算是不錯，來看看也不打緊。
至於說其它的國家，有的是不知道中四這款現目前半保密的戰鬥機，有的要不就是基於各種原因，還沒有要把戰鬥機隊伍升級到第四代的打算，畢竟冷戰結束之後，國際社會普遍認為是迎來了和平。
聊上幾句之後，楊輝帶著就往觀禮台去，那邊是相對而言比較安全的位置，最適合這次首飛重要嘉賓觀禮。
“大家先坐下，我們先把飛機的首飛看了再說，之後有什麼要問的，我會給大家作答，首飛大概還有10分鍾就會開始，現在飛機在那邊跑道做最後的準備。”
不用楊輝說，其實這些嘉賓們早就已經看到了另一頭的跑道起飛點，那邊還有首飛配套各部門做最後的檢查，飛機大致的樣子倒是因為距離有點遠還看不太清楚，但相信到時候的飛機滑跑到觀禮台前方一段跑道時，也就能看清楚了。