大致的數據應該就是這個位置了，未來可能也會有一些細微的變化，但是變化絕對不會太大，頂多也就是上下3億美元之間的浮動，至於說什麼之前所擔心的渦扇10A發動機壽命問題，那東西就不用多說了，阿聯酋將飛機使用到2010年的時候，配套出廠使用的發動機應該也剛好達到壽命周期，正好是報廢的時間到了。
說實話，這次JF-18戰鬥機的訂單“談成”並沒有太大的懸念，現在差不多就算是有了一個初步的意向，但意向不代表真正的訂單落實，至少這位參觀考察團的負責人是沒有資格簽下這筆大訂單，甚至共和國這邊最終在合同上簽下名字的人，也肯定不會是楊輝，這種大訂單是要經過兩國高層隻手後，那才有可能正式生效。
更何況，現在作為JF-18戰鬥機采購項目訂單的前提條件，中航西南的中四到現在都沒有讓阿聯酋方麵看到過，這東西就算再怎麼保密，對於阿聯酋這種要準備往項目中砸錢的國家，肯定也必須要開放很多的細節，至少看一看全尺寸模型什麼的不能少。
不過飯是一口一口的吃，參觀工作也是慢慢地來，洪都那邊原本就不在這次阿聯酋參觀考察團的計劃之內，因此是不可能立刻就能放開參觀，作為軍事保密單位，提前準備一下還是很有必要，所以這個時候，楊輝還需要先把這些油霸們帶著各種兜圈子，就說航空發動機製造基地這邊，看樣子暫時是走不出去了。
雖說阿聯酋不再考慮JF-18戰鬥機的中期動力升級，沒有必要再繼續留在這邊的0112所參觀，但是發動機基地還是有很多值得參觀一下的地方，前往工廠的生產線上實地考察一下發動機的生產，正好之前阿聯酋也有采購CG-2000係列發動機供給MPC-75使用，一行人也就徑直地前往了發動機試車中心，到那邊去看看測試工作是如何開展的。
“那邊不能再過去了，航空發動機高速轉動起來的時候燃氣溫度很高，雖然CG-2000因為有外涵空氣的摻混冷卻，但是我們依然不能過去，在這裏看看就行了，那邊還有發動機零部件的測試工作，倒是不存在危險，可以隨我去看看。”
現在0112所的科研資金因為所裏研製的發動機各種暢銷，因此每年承擔著大量國家級科研項目，加上所裏自己投資的項目也不少，隻要申請項目的科研人員資格夠，都能夠做課題項目研究，而項目有開展研製的必要，所裏通常都會批準。
整個測試中心除開發動機整機測試，其它的零部件性能分析測試工作也不輕鬆，特別是隨著所裏最近又上馬軍用的渦扇15、民用的超大推預研兩個大型項目，所有科研人員都是圍繞著兩個項目滿負荷運轉。