那麼綜合各種情況之後，實際情況就是阿聯酋需要短時間之內擁有強大的空軍力量，但是現在問題就在於他架不住飛行員不夠用的尷尬問題，所以就隻能選擇多燒錢的模式來彌補，這確實是土豪的做法，很符合阿聯酋的作風，同樣也適合巴基斯坦現目前的軍事需求和經濟狀況。
巴基斯坦隻需要出飛行員和地勤人員為阿聯打工十左右，之後阿聯酋采購的這批JF-18戰鬥機就可以低價象征性處理給巴基斯坦，這樣巴基斯坦到了2010年左右就能夠得到一款準重型三代機，而且到時候渦扇12C可能也已經完成定型工作，隻需要花個十幾億美元左右進行中期大修升級，JF-18A/B+戰鬥機正麵也能夠和印度的蘇30對抗。
所以說不管最後結果怎麼樣，這都能算是一個雙贏的局麵，唯一的問題就是2010年巴基斯坦帶走了JF-18之後，阿聯酋這邊又該如何保證本國三位數左右的軍用戰鬥機規模，難道又再次花錢采購終極版的JF-18不成？
“聽起來是有點意思，你們和巴基斯坦之間的關係搞好一些，對雙方誰都有好處，反正巴基斯坦的軍事力量壯大以後，對伊朗也是一個不大不小的威懾，不過你們到時候把JF-18送給巴基斯坦，留下的戰機缺口怎麼辦？這可是60架的規模，之前采購的F-14E/F好像隻有40架吧？”
對於阿聯酋這種國家來說，軍事裝備力量隻有可能是不斷地增加，除非哪一天石油經濟受到根本性的挑戰和動搖，要不然這些國家的軍事裝備采購就不會停止，交保護費也是一分都不能少，所以到時候搞不好又是一番腥風血雨，各大軍用戰鬥機提供商們又是聞風而動。
問題問的很現實，阿聯酋的軍用戰鬥機由儉入奢易，由奢入儉難，上規模了三位數之後就必須要保持住，而現在的阿聯酋方麵又會如何給出答複？中航西南有是不是能夠從中受益？這一切都需要看阿聯酋方麵接下來的說法。
“這個問題問的非常好，說到了我們現目前最關心的一件事，甚至這可以說是JF-18戰鬥機訂單能不能成功的最大影響因素都不為過。現在我想問的是：如果阿聯酋要求參與之前說到的下一代軍用戰鬥機項目中，並且保證可以往項目裏麵注入研發資金，阿聯酋能夠得到這款飛機的采購權嗎？並且我們還要求未來中航西南禁止和伊朗有任何軍事裝備貿易。”
說一千道一萬，阿聯酋原來打的居然是這種主意，在阿聯酋的眼裏，JF-18明顯隻是一筆用來表現自己誠意，同樣也是一款充滿了過渡性質的軍事裝備，在完成他的使命和任務之後，還能夠扔給巴基斯坦對伊朗背後虎視眈眈，這當真是高啊。
最重要的是，把JF-18和采購好下一代隱形戰鬥機捆綁在一起，現在中航西南要是拿下了JF-18的訂單，那麼未來中四就必須要出售給阿聯酋，阿聯酋就有可能是整個中東第一批裝備四代機的國家。