“真要說到這進氣道，十號使用的加萊特進氣道確實是美國在F-22上麵首次使用，但是最先實用化的則是我們的十號戰鬥機，這種進氣道設計可以做到有效減重，並且大幅度優化超音速飛行能力，這東西歐洲還隻能流口水，他們現在是做不出來，技術難點很多。”
對於共和國已經攻克的加萊特進氣道設計，局座是毫不客氣地給吹上了天，至於說什麼加萊特進氣道有多高大上，歐洲人無法攻克這些技術難題，實際上這話就拿出來忽悠一下電視機前麵的觀眾就行，好在局座本來就是忽悠觀眾的，也不用糾結太多。
主持人倒也配合，聽到歐洲人都做不出這東西之後，又特意拿出了兩張歐洲雙風的進氣道圖片特寫，包括陣風的皮托管進氣道、台風的二維矩形超音速進氣道，對比之後才發現居然咱們的設計先進了這麼多。看來在趕英超美的目標之路中，趕英的小目標已經完成，距離超越美國的最終目標，看來也同樣是指日可待。
“歐洲的軍用戰鬥機都沒有這種技術，那這是不是也意味著我們已經和歐洲之間徹底拉開了差距，畢竟之前歐洲宣稱台風和陣風戰鬥機是同第三代戰鬥機擁有代差的，就現在這情況看來，難道歐洲人在吹牛？”
一邊調侃著歐洲人，主持人又繼續拿起桌上的鋼筆轉動著，緊隨著又提出新的問題，似乎心裏也非常期待著局座的肯定之言。但是，咱們的局座是誰啊，這個時候他又不是不知道歐洲雙風到底有幾斤幾兩，真要說十號和歐洲雙風有代差，後續恐怕就真的收拾不了結局。
略微做了點停頓，想好該怎麼回答之後，這才給出答案：“歐洲雙風也是兩款不錯的戰機，它們擁有一定的對地攻擊、完整的超視距作戰能力，也正是因為這些新的設計思想、技術，再加上各種配套設備性能都還不錯，要說它們能和早期的三代機拉開差距，這也不算錯誤，確實算三代半。”
先給歐洲的雙風一個肯定的結論，之後才是局座借著歐洲雙風的梯子開始吹噓十號，這是老狐狸早就在心裏想好的，這次局座已經決定了，一定要把十號在民眾心中的形象塑造成和歐洲雙風同水平的三代半戰鬥機，要不然上麵給出的任務還不知道怎麼完成。
“兩款歐洲的戰鬥機屬於三代半戰鬥機，我們性能優秀的十號就更沒有理由隻是一款早期的三代機級別，憑借著優秀的機動性、超視距作戰能力，十號同樣也是一款典型的三代半戰鬥機，通過與之前國內服役的早期三代機閃電、蘇27進行空戰模擬，最後的結果雖然我不便透露具體數據，但是它確實非常有力的表明了十號設計的優異，這是一款完全達到了國際最頂尖水平的戰鬥機。”