繼續下降高度的同時，飛機也因為受到控製而向著軍艦旁邊靠過去，這時候需要麵對著兩種選擇：一種是選擇空中彈射跳傘，這樣應該是不成問題的，甚至運氣好的話，操作降落傘直接降到軍艦上也還是很有可能的，當然這需要麵臨著彈射失敗的可能，海上風力太大會把自己吹到別處去。
第二種選擇相對而言就要更刺激一些，直接駕駛現在還能夠繼續操作舵麵控製方向的戰機降落，當然了，這肯定不是往航母上麵降落，而是說往海麵降落，通過海水的緩衝之後，飛機應該是可以成功把速度降下來，最後飛行員自己從飛機中爬出來，當然飛機不管怎麼肯定是保不住了。
時間緊迫，現在也容不得再多想，殲七五的彈射座椅雖然性能還算比較可靠，但是這款座椅也並非可以做道零零彈射（零高度、零速度）要彈射就要趁著現在馬上彈，要不然就要準備挑戰一次自己的極限，來一次水上迫降！
看了看頭頂的座艙蓋，想了想之後還是決定不彈射，把自己的生命交給彈射這種很大幾率留下隱疾（主要是頸椎方麵），並且還要冒著失敗風險的求生方式，相對而言實打實靠著自己的技術來一次水上迫降還更保險一些，再看現在這海上的浪也並不大，完全可以水上迫降，自己的命運還是掌握在自己的手中更好一些。
當然，在此之前，還有一件事必須要先做了，這座艙蓋必須要先拋掉，要不然萬一迫降中出了問題的話，自己想跑都跑不了，反正現在的已經是海麵幾百米的高度，這速度甚至比二戰的螺旋槳飛機也快不了多少。
果斷的，馬上座艙蓋彈射掉，伴隨著艙外的海風灌進來，終於是呼吸到了新鮮空氣，精神也隨之大振，看著海麵的越來越清晰的053型號護衛艦，心一橫也就咬牙對著海麵降下去。
不管是海上降落還是地麵降落，噴氣式飛機時代的固定翼飛機都是翹著機頭降落，也就是機尾先著陸，或者說現在這種情況應該是機尾先接觸到水麵，在飛行員的操作之下，隨著機尾擦到水麵並拉出長長的水花，現在已經完成了至關重要的一步。
同一時間，遠處一直巡航飛行中的直九艦載直升機也出現在天際，正在往護衛艦這邊高速飛來，論海麵搜救能力，還是直升機更加合適一些，盡管現在的護衛艦已經做好了各種準備。
不過11號的飛行員在這個時候是沒有心情去管來沒有來直升機，現在它需要麵對一個尷尬的問題，海上降落和陸地上降落是不一樣的，加上殲七五也並非是專門的水上飛機，飛行員沒有接受過這方麵的訓練，現在降落的時候還是按照以往陸地降落的經驗來，但是水的阻力是遠遠大於陸地，現在飛機的速度已經快要降到零。
而現在距離護衛艦還有大約好幾百米的距離，自己難道要準備遊過去不成，這想想還真有點頭疼.........