這便開始一個一個地數落著：“首先，現在國內現在確實有相應的資源來支持我們繼續渦扇12B發動機項目，但這前提是因為殲18戰鬥機對這款發動機是急需，之後渦扇12B發動機項目完成之後，國家肯定重點把資金投入到四代大推項目上，渦扇12C發動機能不能得到資金，從而研製下去，這是一個很大的問題？”
第一個問題直接指向內部，也是明白無誤地表明楊輝的擔心：未來渦扇12C發動機好倒是好，隻不過這項目的優先等級肯定會讓位四代大推，說不定渦扇12B發動機達標之後，國家後續對這款發動機的投資上還比不上對三代大推太行的投入。
所以說楊輝問的問題很實在，江和甫雖然是貴為624所的總工程師，但他的長處隻是在於技術上的統籌攻關，這邊涉及到對未來航空發動機行業的發展、地位、資源分配等問題的時候，他也不見得能夠看的多長遠，也是在通過楊輝的提醒之後，整個人瞬間就感覺不太好了。
然而這還沒玩，楊輝的理由還有很多：“其次，渦扇12C發動機性能指標確實先進，但是現在你客觀地評價一下，若是我們不提供渦扇12C發動機的技術，現在發展中的EJ-200發動機又是否比我們的渦扇12C性能落後，德國那邊真的是離開我們就不行了？要知道德國也是台風戰鬥機項目的主要參與國，EJ-200項目也有MM公司旗下的MTU公司參與研發。”
第二個問題就有些超前了，這個涉及到了對未來航空發動機型號改進的各種暢想，後世的EJ-230/270兩款發動機作為EJ-200的改進計劃型號，雖然也因為沒有裝機對象，被各種認為是PPT項目，還經常被戲稱PPT是第一生產力，但是楊輝本人知道至少按照當時的計劃，羅羅是完全有能力和技術做出120KN的EJ-200係列終極型號，所以楊輝從來不認為德國那邊缺了渦扇12C發動機就玩兒不轉了。
江和甫不知道後世的EJ230/270兩個型號，但是這並不妨礙他以一個專業人士的角度來分析事實，並且做出客觀地評價，說實話這羅羅的EJ-200確實是一款不比渦扇12差的發動機，甚至很多地方還要更強於渦扇12，所以EJ-200改型絕對是能夠滿足德國的要求。
此時江和甫作為624所的總工程師，是越想就越發地覺得自己之前的擔心很可笑，自己這邊視若珍寶的東西對於別人而言，卻並非是什麼了不得的東西，人家也是伸手之後便觸手可及，自己這當真是有些坐井觀天的味道了。
“還有其它的原因嗎？你們都說來我聽聽吧，可能確實我們624所這些年取得的成績稍微有點好看之後，導致包括我在內的所有人都有些飄飄然。現在所裏需要楊總您這當頭的一盆冷水，也讓大家都清醒清醒，這對我們之後是肯定有好處的，特別是馬上要開始的四代大推競標，其實我也能感覺到大家都有些過於自信，這並不是一個好現象。”