放下手中的情報，心裏則在不斷地推想這次的情況最後會發展成什麼樣，就比如現在這情況，它已經完全和楊輝之前所熟知的的情況走上了不同的道路，首先是阿聯酋方麵將原本的長程打擊戰鬥機競標改了，根據這次新的情報表示，整個項目的競標已經變成了多用途/空中優勢戰鬥機競標。
也是在後續參與競標的戰機中，歐洲雙風入圍打醬油肯定不會少，16/15兩款美係戰鬥機則是繼續參與競標，殲18和蘇35兩款飛機則沒有能夠入圍第二輪競標，倒是次因為競標要求改變，美係的F-14E/F重型戰鬥機出現到了第二輪競標中，這也讓楊輝一陣感慨。
上一位麵阿聯酋展開競標的時候，F-14戰鬥機已經停產，而且那時候的F-14本身是空優/截擊構型，雖然它也可以做長程飛行，也可以有不錯的對地攻擊能力，但是架不住它在上一位麵的95年停產了啊！
而現在就不一樣，F-14E/F戰鬥機項目已經上馬研製，後續生產線重開肯定是必須的，所以這一位麵的F-14參與競標，倒也算是理所應當。
靠著椅子躺下來，活動了一下手腳，則喃喃自語著：“終究是接觸不到的東西，雖然也曾經努力過，但是革命尚未成功，還需努力啊！”
楊輝雖然也知道這次殲18本身也有一些不足，在動力上的弊病自是不用多說，在氣動上就更不可能保證殲18擁有強大的空優能力，而現在阿聯酋正好又將項目改成多用途/空優戰鬥機競標，也就是說現在要更多地注重空優作戰，殲18肯定就更沒有再參與競標的機會。
沒有了競標的機會，倒也就不用再想太多，後續倒是需要在中四項目中多和阿聯酋談談，並且時常溝通溝通，要是能夠得到阿聯酋在中四項目上的投資，那中四的研製經費就可以再解決至少一半。
楊輝還不知道的是，此次阿聯酋之所以將競標項目改成多用途/空優戰鬥機，其中很大的原因就是因為中航西南這邊，隻不過這個時候又因為一些特殊原因，並沒有選擇第一時間就前來同中航西南這邊談，或許就現在共和國這種情況，水溝兩邊緊張的局勢同樣也會影響到阿聯酋的選擇與判斷。
起身把東西裝好，招呼著眾人一起前往會議室那邊走，這次阿聯酋的長程打擊戰鬥機項目競標失敗，但是從某種意義上來說也算是一件好事，比如現在同伊朗談合作的時候，新舟雖然隻是一款民航客機，但中航西南的殲18沒有到阿聯酋服役，這對伊朗來說也算是一件好事。
簽訂合作框架的時候並沒有太多的大操大辦，畢竟現在聯合客機公司也不是沒有見過大市麵，之前一次就是七八十架MPC-75采購訂單也接過好不少了，那一份單子就是好幾十億美元，因此這一回同伊朗合作所涉及到的金額也就顯得不太顯眼了。