“900萬美元確實不少，但若是一直死咬這樣的價格，我們可以選擇把新舟60客機出售80架，並且還保證可以在伊朗生產，至於新舟600肯定是不可能的，之前的1300萬已經是給出的最低價，現在這款飛機用的技術、材料都有了全新升級，況且我們這還是直接把新研製的機型授權許可生產，其中的風險也不小。”
能一來就看中新舟600的伊朗人，又怎麼會不知道新舟60客機，要說實話這新舟60確實挺不錯，但是各方麵的技術都是比較落後的八十年代初期技術生產而來，肯定是不如現在研製中的新飛機。
因此楊輝在說出了這話之後，伊朗那邊更是連忙把頭搖的像撥浪鼓一樣......
同伊朗之間的拉鋸戰一直持續，價格上雙方可謂是各種錙銖必較，到最後楊輝都實在是受不了，把整個伊朗考察隊談判任務交給聯合客機方麵，楊輝倒是挺願意出來多看看其它的，比如這時候已經做好了準備要進行首飛的C-818客機，比如603所在預研、探索中的飛翼布局大型轟炸機。
甚至半路上楊輝還被金琴科總師神神秘秘地拉到一邊，兩人在進入了辦公室之後，金琴科這家夥更是靈活地一腳把門帶上，拉著楊輝來到一邊坐下之後，這才鄭重地從保險櫃裏麵拿出一封信件。
皺眉思索之後又再次摸摸信封，在心裏麵下了最終決定之後則是大步流星地來到楊輝一旁沙發坐下，而這時候倒是對信件沒有了絲毫的慎重，挺隨意地把東西放在茶幾上，旁邊沾上了一些茶水印記也不做理會。
反而是開始同楊輝先聊了起來：“楊總這次來應該不僅僅是衝著伊朗這80架新舟600訂單的，對吧？”
對於自己人，楊輝覺得是從來都沒有隱瞞的必要，更何況現在這種情況下，金琴科又不是不知道關C-818的事，到時候這位還是特邀嘉賓的存在，現在說說其實也還無妨。
“當然不隻是伊朗這訂單的問題，現在我實際上更加關心這次C-818客機的首飛工作，關於這款飛機你也應該知道它是一款什麼級別客機，我們想要在空客和波音的聯手絞殺之下獲得一線生機，現在就必須要有足夠的重視，C-818絕對不能失敗。”
楊輝說出這話實際上並沒有出乎金琴科的預料，前麵之所以要問出這句看似畫蛇添足的一句話，那當然也是有他的原因，因為金琴科需要清楚現在的聯合客機公司到底是不是對幹線客機有想法，並且還要看這想法是不是足夠地堅定。
而方才楊輝一席話雖然並不是多煽動人心，但是在金琴科看來其實也夠了，因為現在除了中航西南，它實際上也沒有更好的選擇了。
“既然公司對幹線客機領域有想法，那麼未來需要的就不僅僅是窄體單通道幹線客機，雙通道的寬體客機才是幹線民航製造業的標誌，那麼楊總經理一定有聽說過安-218客機吧？實際上這就正是一款由安東諾夫設計局設計的寬體客機”