此話一處，普惠派來的代表也知道自己這次千算萬算，終究還是算漏了一點，雖然F-119使用的核心機足夠優秀，對於華夏肯定會有吸引力，本來以為最終能把中航西南給套路到，隻可惜現在這情況
“這個好像楊總說的是挺有道理的，看來使用F119的核心機確實是有些性能過剩，不過這些也都不是問題，以我們普惠公司的技術能力，要對F-119的核心機改進一下，從而適應窄體幹線客機的使用，這個完全是沒有問題的，隻要我們願意展開合作，一切都好說，都還好說的！”
這應該是一計不成又生一計的典型了，隻可惜了就現在看來，楊輝已經發現了這事情有些不對，看起來這普惠應該是完全就沒有想過合作的問題，倒是有點像所謂的打著合作幌子為由，要騙取齒輪傳動技術才是真。
這看起來，普惠倒是真的夠黑的，中航西南和MTU辛辛苦苦十餘年時間才完成的技術，要是這樣就被普惠套路了，那楊輝還不得馬上就跳大西洋去。
現在這情況，絕對不能輕易就相信普惠的鬼話，不過嘛這時候肯定也不能直接就說人家普惠是騙子，還是提一個普惠沒法接受的要求，然後大家一拍兩散為好。
有了想法之後，那就是滿嘴跑火車了：“當然了，要說合作其實也並非不行，我們中航西南未來說不定對這一推力區間的發動機也有需求，那要是普惠願意全套轉讓F-119的核心機技術，我們之間合作肯定是沒有問題的，關於核心機的問題，我們在之前FT-8燃氣輪機項目中已經吃過一回虧了，所以現在絕對不會讓步。”
當著普惠的麵，把FT-8項目吃虧的事說出來，其實這也無所謂了，反正現在的420廠也並非是沒有FT-8就活不了，關於那東西而言，就算雙方現在馬上停止合作，最多不過五年時間，420廠的QC-280燃氣輪機就能夠立刻頂上來。
到時候咱們誰又怕誰，楊輝相信受到損失更大的絕對是普惠，而非是中航西南-聯合航空發動機公司-420廠，因而這也就是有恃無恐。
還別說，這人真的是沒有害怕的東西時，爆發出一陣光棍表現，這即便是普惠派來的代表也隻能表示這很是棘手。
“這個關於這個要求嘛！你要知道這核心機是F-119發動機使用的，所以全套技術完全可以轉為軍用，之前我們之所以敢冒著巴統的風險拿出這款核心機來合作，這全是因為之前有CFM-56發動機在先，但即便是CFM-56模式，核心機也是從來都是沒有讓法國人接觸到太多，更何況是F-119的核心機！”
這時候的普惠代表還沒有完全死心，想著看能不能再挽回，可知惜他不知道的是，就算普惠願意拿出F-119的核心機，楊輝同樣還會以另外的說法將合作拒絕，這完全是因為F-119的核心機對於共和國來說，也並非是多稀罕的東西了。
既然已經談崩，更沒有再繼續廢話的必要，這是轉身就走，也絲毫沒有要留下來再談談的意思。