要說這歡迎宴會，那說起來也是各種情況連翻上演，至少楊輝感覺自己旁邊前來打聽消息的人就沒有少過。
首先巴西政府方麵是肯定少不了的，做為持有巴航工業股東三巨頭之一，那肯定是對之前中航西南旗下聯合客機公司放出來的煙霧彈相當關心。
真要是說聯合客機公司打算發展40-60座的渦扇支線機，那這可並不是簡單的意味著說中航西南發展了一款支線客機而已，更多的還是意味著聯合客機公司未來的發展方麵的是朝那邊問題，這一旦發展了40-60座的渦扇機，至少中航西南的支線客機係列就算是全覆蓋了。
如此，巴航工業就將遭遇到一個強大的市場競爭對手，而且這對手的強大絕對是如同淺水巨鱷一般的存在，那麼做為小魚小蝦的巴西航空工業，幾乎是很難有還手之力。
當然，巴西政府這次需要打聽的，同樣也不僅僅是涉及到聯合客機公司的未來客機型號研製，這家夥甚至還異想天開的提到了關於MS-4發動機的巴西本土完全國產化的問題，反正是各種各樣的想法都有。
另外的諸如諾斯羅普公司那邊，這就相對而言更加商人化一些，同樣也是做為巴航工業大股東之一，現在諾斯羅普很大程度上就靠著巴航工業的盈利分紅來彌補美國國防開支不斷縮減之後給諾斯羅普帶來的利潤下降。
也首先是從巴航的客機業務說起，再到閃電戰鬥機的銷售分成等，甚至還提到了雙方更加深入的合作雲雲，比如說這家夥就不懷好意地提出了繼續以閃電戰鬥機的模式，讓中航西南把殲18拿出來進行合作。
對於這種，楊輝肯定是不假思索，且又義正辭嚴的表示這是絕對不可能的，直接一句共和國禁止殲18戰鬥機出口，也就把所有的想法都堵死了。
不僅僅是以上兩波人出現，後續的比如常駐在巴西的普惠公司代表，就非常有意思地提出了關於普惠同中航西南的合作意向。
比如說，普惠表示願意想辦法說服美國國會放開對巴基斯坦的部分禁令，出口性能稍微落後那麼一點點的PW1120發動機給巴基斯坦，以用配套向巴基斯坦出售閃電戰鬥機，或者是巴基斯坦用來升級殲七四戰鬥機。
可以毫不客氣的說，現在的普惠也同樣是因為美國國防軍費開支的縮減，正在不惜一切代價地尋找商機，首先這種態度是非常值得讚同的，隻可惜現在的中航西南可不稀罕所謂的PW1120發動機。
楊輝也完全相信，要是把PW1120和渦扇12兩款發動機擺在巴基斯坦麵前，巴基斯坦也絕對不會去選擇PW1120，這一點點的自信，楊輝還是要有的。
“這PW1120確實是一款好發動機，現在不就已經靠著閃電戰鬥機的海外銷售訂單，都拿下了近200台的配套訂單了嗎？巴基斯坦那邊一時半會兒恐怕就不好辦了，況且我也沒有聽說巴基斯坦對現在使用中的渦扇10發動機有什麼不滿，所以”
又是笑著打了兩個哈哈之後，避重就輕的胡扯到了另外的問題上麵去，這樣也是頗為讓人頭疼，還好普惠這次同中航西南接觸，要說的重點也並非是軍用發動機。
相比起普惠在軍用發動機領域的一些小問題，這家公司在民用航空發動機領域而言，才是普惠現目前最為頭疼的存在。