這一切，你都不能說它不是誠意滿滿，因此602所也深感責任重大，雖然這並不是進行直18的首飛儀式，但原型機的總裝完成工作，也同樣是非常值得高興且重視的。
“大家看，這就是我們的直18直升機，現在已經通過各種手段把飛機的空重降低到了6.2噸，這樣的數據雖然並不能達到像黑鷹直升機那樣的5噸之輕，但是也非常有效地讓直18和直8兩款飛機拉開了差距，要知道在此之前的我們，國內製造直8直升機空重是7噸......”
對於這介紹中的直18空重有效地降低一事，楊輝表示這很正常，真要是空重沒能夠降下來的話，這才是真正的丟人丟大發了，須知這次直18是全麵取消了原本極為笨重的船型底，並大麵積換用更加輕的鋁鋰合金、複合材料，發動機上麵更是直接就少了一台。
就以上這些改進措施帶來的減重效果。要是不能保證減重接近一噸左右，設計人員直接就可以找個地洞鑽進去算了。
伴隨著現場接待和介紹人員的帶領，楊輝還是不情不願地來到了這款直升機的旁邊，也並不是說現在楊輝對這款直18直升機下線沒有興趣，而是說這實在是受不了602所的審美觀。
而這其實也怪楊輝，之前沒有考慮到要給直18設計一款塗裝來用，雖然不能說讓人看了就覺得牛逼到爆，但怎麼也不至於把戰鬥力降低到最低的min吧？
可是這次的602所就真是夠硬氣，那是直接就把之前直5時代的塗裝拉出來塗上了直18，必須要知道的是，直5時代的直升機塗裝采用的是那種全白色塗裝，簡直就是把這輩子要丟的臉都一次性丟完了，醜的那叫一個慘不忍睹。
楊輝也承認，這全白色的塗裝在天空中萬裏無雲的時候，從地麵視角看看空中的飛機時，這塗裝可以起到一定的低可視效果，但現在這是飛機下線拉出來裝逼，而不是說參軍入伍啊！
你就是再不濟、塗個陸軍的三色迷彩也算是稍微能夠看得過眼，其它的選擇比如軍綠色的塗裝也不是不行，到時候隻要那八一軍徽塗上去之後，也還能算是很有一番味道的，現在嘛......
也罷，隻要能忍就暫時忍了吧，至少軍隊方麵沒有表現出對塗裝的不滿意，那楊輝就認了，後麵等把軍隊的大佬都送走了之後再說也行，但是全白色塗裝堅決是不能夠再要了，這是最基本的審美問題，絕對不能將就和容忍。
不過除開塗裝之外，楊輝還真找不出這款直18還有什麼嘲點，首先機身已經控製到了5米以下，這是肯定可以滿足海軍艦載需求的，而全新的四片風擋倒是設計出了客機風擋的感覺，對於飛行員的視野則會有非常好的優化，比起之前的直8簡直是雲泥之別。
而讓楊輝完全沒有想到的是，這直18的設計中不知道是有意還是無意，居然在側麵靠下的部分設計了一條貫穿前後機身的折線，折線以下部分向內急劇收縮，看起來好像有一種設計中就兼顧了隱身效果的意思，總體來說這就比較像NH-90的機身折線設計，它不僅起到了實際的隱身作用，同樣也能起到很好的視覺美化效果，可謂是一舉多得。
然而當楊輝實際上問到了設計人員關於這條折線的設計思想之時，得到的回答才真是讓人差點就一口老血吐出來，那可真是.....