本位麵的馬風山總師絕對算是兩機總師了，轟油六空中加油機項目為馬總師的第一種定型生產之作，上一位麵的殲八某院士就是靠攻克了空中加油技術，最後拿到了工程院院士榮譽，而這也就要涉及到共和國航空工業的另外一種產生院士的途徑：完成並攻克某項國內重點的空白子係統技術。
比如空中加油技術、電傳飛控技術等等重點技術的攻克，能夠組織完成項目的總師，那同樣也能夠獲得工程院院士榮譽。
現在，馬總師是組織完成空中加油機的設計，光憑借這一點就已經可以摘下工程院院士的頭銜，但情況遠遠不僅如此，人家馬總師還是共和國大型噴氣式民航客機的開拓者，運.十和現在定型交付的MPC-75飛機，這些同樣也是響當當的成績，甚至可以毫不誇張的說，把這兩成績分到兩個人的頭上，那麼這兩個人都是鐵定可以獲得工程院院士榮譽。
至於另外的一位陸孝鵬總師，這位則是做為共和國第一款噴氣式強擊機強5的總師而入選，雖然這款飛機有殲6的影子，但作為共和國第一款定型生產的尖頭兩側進氣，也是第一款對蘇聯飛機進行大規模魔改並定型飛機，有了這些成績也就夠了。
更何況還有強五後期改進的一大堆型號擺在那裏，這些可都是成績啊，再加上完成了設計定型的殲12戰鬥機，雖然最後這款飛機沒有投入生產，但也還算是有自己的原創性作品。
這些功績在上一位麵的陸總師都已經做到，隻不過因為陸總師去世的時候是2000年，之後再想要評選進工程院也不行了，而之前則自然是因為上一位麵的洪都在高層沒有影響力，所以最後還是挺遺憾的。
而現在就不一樣了，有中航西南這樣的大靠山在這裏，陸總師和馬總師兩位肯定都要給選上工程院院士才行，至於同樣是洪都那邊，比陸總師在工作資曆上小一輩的石總師，大概就等到下一屆評選的時候，和宋總師一起當選就好了。
“哦！看來你們中航西南的能人還真是不少啊！這兩位都是有立過大功的總師，手中完成的項目同樣也是意義重大，也罷，到時候把他們兩人也加進第一屆工程院院士的候選名單中吧，想來十有八九也是能夠成功當選的。”
總理都這樣說了，那自然是意味著情況已經比較明朗了，現在中航西南已經提名三位工程院院士，而且後麵還有四位整機總師是完全有資格過幾年之後也進入到工程院，這表明光是項目總師級別的大牛，中航西南就能拉出七位來，這絕對是響當當地硬實力啊。
而這還沒完，中航西南手中整機項目總師除了有這麼一群已經功成名就的大牛以外，其他的未來之星同樣也是不老少，再過幾年同樣也能完成定型設計的空警100預警機，到時候王小莫總師這種填補了國內重點技術空白的大人物，怎麼也要有一個院士頭銜吧？
這還更別說搞電傳設計的楊為、曆雲、攻克了超零界翼的MPC-75副總師唐昌紅等人，這些人現在是提都不用提，他們以後還有重點項目可以作為進身之本，所以楊輝也沒有打算把它們弄來提前曝光。