負責生產製造的工廠和型號設計局就有這很大的不同，從外在來看，首先是設計局的占地麵積相對較小，因為他們不需要大量的車間、工廠、倉庫等地方，相對的馬達西奇需要生產的發動機好像就是太多了，整個工廠幾乎可以算是占據了紮波羅熱市的一小半。
楊輝走進這家超級大工廠的時候，恰逢新的一批D-18T發動機風扇葉片半成品進廠，列車通過專用的鐵軌將東西運進入工廠，然後才是工人操作吊裝設備將沉重的風扇葉片連著箱子一起吊運下來。
看著這一幕，旁邊有響起了：“楊先生你剛從洛塔列夫總師的家裏過來，應該是知道D-18T發動機的吧！而你現在看到就是這款發動中最為重要的風扇葉片，想當年的第一批風扇葉片，也是這樣由洛塔列夫總師親自迎進工廠的，現在這款發動機生產數量馬上就要突破到三位數了，所以這應該是一個特殊的日子。”
日子倒的確是很特殊，不過在楊輝看來，卻並非是真正的在為D-18產量即將再次突破而高興，而是因為這次拿到了自己想要的東西，所以才要好好高興一番。
這次到紮波羅熱市還真就沒有來錯，不僅和伊夫琴科設計勾搭上了，有很大可能拐賣到一批蘇聯技術骨幹，最重要的還在於這這次的楊輝又和馬達西奇的高層建立了聯係，以後隻要西南科工能夠拿出足夠的錢，以後在航空發動機製造的中遇到工藝問題、材料時，都可以有一個便捷的解決路徑。
而要仔細糾結其中的原因，那就要說到楊輝旁邊的這位馬達西奇副廠長。首先要申明的是：這位可不是什麼好人，人家是在打聽清楚了楊輝這一行人的來曆之後，就把楊輝的深層次來意猜的八九不離十了。
這才有了在楊輝拜訪洛塔列夫總師的時候，被這位急匆匆地邀請到馬達西奇公司進行參觀，而參觀的東西也確實不少、並且全都是些好東西，看的楊輝一直流口水，幸好這位聯係楊輝的副廠長也不是什麼好鳥。
之前確認了楊輝對馬達西奇的那些東西有興趣之後，就試探的同楊輝聯係了一番，最後的結果就是：這位典型的蘇聯蛀蟲，找到楊輝就是要同想做一些見不得人的地下交易，考慮到這位的地位也並不低、加上其工作性質的特殊，做這些交易實在是太簡單了。
這時候的兩人出現在這裏，主要也是帶楊輝去驗貨時順帶的所見所聞而已。當然，這次楊輝打主意的對象肯定不是這款D-18T發動機，這種東西才定型不久、同樣屬於蘇聯的鎮國之寶級別，就是楊輝現在提出要，旁邊這位也沒有那個膽子做。
正好，對於這種短時間之內還沒有需求的東西，楊輝一貫的風格就是：“發動機的確是一款好發動機，不過我們現在對這東西沒有需求，所以這次還是去看看我們剛才談的東西吧！”
這次，楊輝要去看的東西並不是什麼動輒幾噸、幾十噸推力的大型渦扇發動機，這些大家夥推力巨大體積也不小，光是聽起來就感覺帶勁兒，但這眼光也不能全都停留在大推力渦扇發動機上麵，發動機推力要做大確實很困難，但要做小、做出高性能同樣不簡單。