“按照雷達波長的範圍來設計不同的電磁幹擾吊艙，這種方式應該很值得一試，29所可以做到這一要求，但殲18又要如何實現對這些不同的電子幹擾設備之間的整合，電子戰飛機雖然不用另外再專門設計機體，但很多方麵依然需要有一些專門的機身改進。”
這就比如說電子戰飛機的另外一個作戰功能：監聽、破壞敵方無線電通訊，這也需要有專門的設備來支持，這套設備同樣也小不了。按照美帝的方案來設計，這套設備是直接安裝在F-18機頭的的六管機炮處。
而在殲18這裏，正好被換成了內置的機載激光瞄準、紅外導航係統，但現在看來嘛！
“其它的比如無線電監聽、幹擾係統，可以把它安裝在機頭原本用來安裝激光瞄準、紅外導航係統的位置，反正雙座的戰鬥教練機也沒有必要安裝這套設備，畢竟雙座戰鬥機的航程太短，對地攻擊就顯得有些不太夠用，倒不如直接用來安裝用處更大的無線電監聽設備更加更劃算。”
雙座戰機上取消這套設備，這是殲18設計隊伍很早就確定的一點，若是要進行精確對對地攻擊的教學任務，也可以通過外掛精確瞄準吊艙實現，反正進行教學任務的時候也沒有必要裝太多的製導炸彈，少兩個掛點不存在任何問題。
至於說在敵方的地麵雷達進行攻擊的時候如何實現精確攻擊，這就更加簡單了，對付雷達的製導炸彈，最好用的還是反輻射炸彈，再退一萬步來說，不還有可以采用吊艙形式的激光瞄準係統嘛，或者伴隨攻擊的隊友，反正一切都不是問題。
眼看西南科工這邊為了實現強大電子戰能力，甚至都在雙座型殲18上把殲18最為倚重的機載激光瞄準、紅外導航係統取消了，這就讓人不得不為之動容，29所還有什麼理由不好好配合著完成這電子戰設備的開發。
“既然是這樣，我們29所還能再多說什麼，隻要西南科工信得過、軍隊有這個需要，當然，最重要的一點我們29所能拿到資金，肯定就全力以赴做好電子戰係統的開發工作，一定爭取把雙座型的殲18也變成優秀的多用途戰機。”
沒錯，按照雙方合計的方案，雙座的殲18戰機，不僅僅要用於實現殲18飛行員的專業化教學任務，同樣還要具備強大的電子戰能力，在這雙座型號的殲18上麵，要實現的是電子戰、教練兩種功能。
美帝的F18那種教練機是教練機、電子戰機是電子戰機的行為是非常可恥的，一機多用才是真正的王道，反正殲18有了寶石柱航電係統，快速實現不同作戰任務轉換都不是什麼事兒。
遙想上一位麵，其實美帝的EA-18G也並沒有實現各個機隊都大規模裝備，畢竟這電子戰飛機的使用有的時候還是挺有限的，再加上美帝的錢也並不如同冷戰時候那麼充裕，有其它的項目搶資源，這款飛機的采購數量就更是雪上加霜。
但當西南科工的殲18電子戰/教練機一出，那就和美帝不一樣了。敢問哪個空軍師在配備單座戰鬥型飛機的時候沒有配套的幾架雙座教練機？到時候有殲18教練機的地方就有殲18電子戰飛機，反正電子戰設備中最重要的部分都是吊艙形式，不用的時候就拆下放在一邊就好了。