楊輝倒是沒有多餘的廢話，直接將問題拋出去讓楊為自己考慮，畢竟這種還沒有達到最終要求的技術楊輝也還並不是多看好，沒有可能實現工業化生產的東西，是絕對不能直接拿出來給這種重要項目用的。
作為鋁鋰合金研製的投資方，西南科工對這一技術的研製進度、重難點都是知道的一清二楚，而正因為知道技術的重難點，楊輝才要在這裏說明白情況，這並不是楊輝不願意提供更加先進的新技術，實在是現在611所的新殲研製進度比三代鋁鋰合金的研製進度快了太多。
聽到隻能提供第二代鋁鋰合金，楊為心裏雖然有些遺憾，但也知道現在的進度要求緊急，絕對沒有可能讓611所來等待這邊的第三代鋁鋰合金工業化生產。
“既然沒有辦法給我們馬上提供第三代鋁鋰合金，那第二代鋁鋰合金也行，我也得到軍隊的允許可以向你們這邊透露一些關於十號工程的具體消息，聽了之後想比你就能明白現在的情況了。西南科工合並了整個420廠，應該也知道渦噴15下馬的事，所以我們的十號工程現在正在進行著一次幾乎推到重來的大改動，而蘇聯提供的發動機在今年年底或者明年年初就能完成配套改進，我們預計的試飛也會在91年或者92年左右。”
第一次聽到611所中高層技術人員正式的介紹十號工程的進度，楊輝心裏還是有那麼些的小激動，這次自己帶來的蝴蝶效應可還真不小，能夠把十號工程的首飛給硬生生的提前了六年。當然，這隻是根據官方的說法來定的，十號工程首飛的時間實際上96年，並非是官方公布的98年，但就算是把上一位麵首飛時間算成96年，這也得是怎麼樣的一種激動啊。
“91年試飛嗎？那我們給第一架原型機的製造算一年時間，這就意味著我們要在90年年初就提供出合格的成品材料，算算時間確實挺急，設計中采用三代鋁鋰合金肯定是不行了，不過這二代合金也不錯，現在就隻能是這樣來辦了，雖然是第二代鋁鋰合金，但這也要比我們現在用的鋁鎂合金好上太多。”
從心裏麵來說，楊輝是非常想要給611所的十號工程提供第三代鋁鋰合金，但事實卻又是極端殘酷的，現在的貴羊鋁合金研究所還在在對第三代鋁鋰合金進行實驗室研究，至於工業化生產會在什麼時候就連楊輝自己也不知道。
這種事情楊輝也算是想開了，材料製約設計的事實肯定要有的，但也不能就說停在這裏不繼續進行設計了，就等著材料拿出來再說，既然材料不行那就優化設計，活人還能讓尿給憋死不成，上一位麵的十號工程壓根就沒有用鋁鋰合金還不同樣是完成了設計，拿出來的飛機在作戰性能上同樣也是在三代機中響當當的存在。
現在用落後一些的材料，以後在材料上有了突破之後再進行替換就好了，東西都是自己設計的想怎麼改就怎麼改，反正都是知根知底的設計，而且以後這種使用落後材料的行為，還能夠說成是留出了改進餘量，想想也不錯。
“那行，這就使用二代鋁鋰合金好了，時間不等人，你那邊回去後就讓貴羊鋁合金研究所派技術人員到611所來，一定最快速度配合這邊製造第一架十號工程原型機。”