於總師之所以把這位厲雲提出來和孫惠中在一起，肯定不是說厲雲有能力去爭這個總師的位置，恐怕更多的是給孫惠中本身的技術短板做補充。
新殲的機體結構設計非常重要，但電傳飛控一樣不會弱，或許這位西南科工數字式電傳飛控的造詣上最為精湛的厲雲可以做新殲的副總師。
“這樣好像也不錯，推孫主任當新殲的總設計師，讓厲雲當新殲的副總師，全麵負責新殲的電傳操控係統研製，現在他也是西南科工在電傳研究室的主任，可以去輔助總師的整機研製工作。”
楊輝這裏口頭上僅僅說到了電傳飛控係統，而楊輝之所以願意把厲雲推上副總師的位置，還在於楊輝和厲雲的多次談話中，感覺到這家夥的手已經不止是伸到了電傳飛控中。
更令人驚訝的是，厲雲還憑借著他優秀的軟件編程構架能力，對同樣需要程序控製的數字化航電係統也有他自己的想法。
如果說厲雲在電傳飛控上麵的造詣可以讓他坐上西南科工電傳飛控室的主任一職的話，那麼厲雲在數字化航電係統上的研究，則是新殲副總師非他莫屬的最大原因。
所謂多用途戰鬥機，其實很早以前就有人打這種主意，但真正要實現完整、無縫切換對空和對地之間的作戰模式。
這就必須要有數字式航電係統做保障，F18能做到這一點就在於F18使用了數字化航電係統。
簡單些說：戰機對地、對空兩種模式，和戰機之間的關係，就好像電腦和操作係統的關係一樣。
要實現一台電腦娛樂、辦公兩不誤，使用雙係統就是最好不過，戰機做到對地對空兩不誤自然也是如此。
隻用用開機的時候，選擇對應的操作係統就能完成不同的需求，這才是多用途戰機的精髓所在。
這一切的一切都需要有優秀的航電係統構架，而厲雲之前提出的一種理念卻讓楊輝驚為天人，甚至差點懷疑一家夥也是穿越者。
厲雲提出的航電構架方案：采用綜合功能子係統，將整個航電係統劃分成四個分區，傳感器子係統，數字信號處理區、任務處理區，飛機管理區，並實現模塊化設計。
這東西普通人聽起來很難搞懂到底意味著什麼，但不要緊，隻需要知道這種航電構架的名字叫“寶石柱”就夠了。
同時還要知道這種寶石柱航電係統是用在美國的F22上麵，F35的航電係統被稱為“寶石台”也是這一係統的改進版。
當然了，美國的第三代戰機是沒有使用到這種東西麼，如此也就知道了這東西到底是什麼級別的黑科技。
當然，再怎麼黑科技的東西，到了兔子這裏瞪一眼就要懷孕，上一位麵的美帝三代沒有福氣用上這東西，但共和國的三代機就用上了這一技術，這款飛機就是十號工程機。
可以說寶石柱這種東西就是代表了航電領域的高大上，然而它的命運同樣和被美帝吹渲染的強大無比的DSI進氣道一樣，都是要被
現在好了，新殲硬件方麵已經用上了上一位麵中被兔子白菜化了的DSI進氣道，那麼軟件上肯定不能落後。
若是“寶石柱”係統可以用在新殲上麵，那情景簡直太美，想想就覺得夠刺激。
正是基於這些情況，楊輝才要力挺和自己年齡差不多的厲雲當上這個副總師。這樣的成就，在年輕一代中，恐怕也就隻有西飛唐昌紅可以比比，那也是一位副總師的存在。