事實果然按照評審組最後的所公布的時間為準，在第十四天之後的第十五天發動機選型結果消息準時公布，這一刻是最讓人忐忑的，不管是西南科工-MTU這樣的新人，還是羅羅、通用這樣的老牌巨頭，大家同樣都在期待這樣的一筆大項目到底會花落誰家。
這次宣布消息的並不是評審組，而是由這次MPC-75總師係統公布結果，在馬總師進場之後是MBB方麵的副總師，以及一些其他方麵的副總師。唐昌紅也是參加了這次的發布會，他到是知道了最後的結果，走進來之後很隱晦地給了楊輝一個你放心的表情。
如此，原本還忐忑著的楊輝在這一刻最先平靜下來，他知道自己的這位老同學是肯定不會騙自己，這次的CG-2000發動機看來是不會有什麼問題了，不過那表情細細品味之後怎麼又有一種其它的味道？
雖然已經大致知道了一些消息，但楊輝卻沒有選擇同勞斯分享，這時候已經沒有必要再多說什麼，要是這邊的CG-2000發動機競標商表現的太過於自信，容易讓待會另外兩家競標失敗者有些不好的想法。
就這樣，還是在所有人眼巴巴地期盼中，馬總師宣布了這次競標結果。
“這次我們的競標項目首先淘汰的便是羅羅-寶馬-紅旗聯合團隊所帶來的BR-715發動機，正如通用公司所說的那樣，BR-715發動機的新技術並沒有帶來太大的性能增加，反而讓發動機的製造成本、研製風險增大，鑒於這些原因，我們選擇將BR-715發動機首先放棄。”
馬總師這話剛說完，羅羅方麵好像早就料到會有此結果一般，但最終聽到消息宣布之後依然是將臉快速陰沉下來，看樣子這又是羅羅的一次慘敗，特別是帶隊的這位羅羅負責人，他知道此次回去之後，羅羅公司內部會需要有人為此次失敗負責.........
為了自己的前途，還是有些不死心的再問了一下。
“我們真的就沒有再繼續下去的可能了嗎？價格問題以後還可以再繼續商量，一切都還好說，一切都.....”
不僅羅羅這邊的麵如死灰，寶馬、紅旗廠兩方同樣也是狀態不佳，寶馬原本以為這次會將是寶馬公司重新回到航空發動機製造業的一次天賜良機，紅旗廠也以為這次會是紅旗廠找到自己的正確道路後邁出的第一步，然而事實告訴他們這次的確是失敗了。
看著BR-715發動機研製隊伍的頹廢沮喪的樣子，馬總師到是能體會他們的心情，但現在雙方站在不同的立場，各自需要做符合自己身份的事。
“不好意思，BR-715發動機確實不符合我們的需要，羅羅公司在民用航空發動機製造領域是當之無愧的三巨頭之一，希望我們以後還有機會繼續合作。”
馬總師的話都說到這裏了，羅羅這邊也知道不會有任何轉機了，點點頭就這樣沉默下來，一分鍾之後開始收拾東西離開，現在的結果已經出來，沒有必要繼續再留在這裏。
全場目送著BR-715發動機隊伍的離開，這是悲傷的時刻，但留下來的人卻沒有什麼悲傷的意思，作為競爭對手的另外兩方自然是高興的，台上的研製組因為MBB的原因，同樣也不怎麼悲傷，反正沒有了羅羅也不會吃帶毛豬。
快速收拾好心情之後，馬總師這個時候卻笑了起來，既然羅羅都離開了，後麵的結果也就不重要，反正這剩下的兩款發動機都是雙雙入圍。
對著其他的幾位副總師點點頭，再次確認之後，馬總師開口了。
“好了，現在留下來的兩款發動機研製方也不用再忐忑自己會不會被放棄，我可以明確的表示，你們這兩款發動機同時入圍了，你們都是勝出者，不管是CF-34-3發動機也好，CG-2000發動機也罷，你們都有著各自突出的優點，而你們的優點正好都是可以互補的，鑒於這一情況，我們同時留下兩款發動機，不僅僅為我們的MPC-75動力係統提供備份，同時也給了民航公司的更多的選擇。”