所謂根據高速乘波體、超音速激波增壓技術設計的新進氣道，並不是什麼聽不懂的高科技，在諾斯羅普公司看來，這東西實在是太熟悉了。
美利堅最新力作，一種遠超二維矩形超音速進氣道的新一代加萊特進氣道，其設計原理就是根據高速乘波體、超音速激波增壓設計而來，楊輝說的這技術就是美國現在保密的不得了的加萊特進氣道。
加萊特進氣道在美國五代機大戰中都有使用，這技術的是由美國空軍出資研發，並非是美國幾大戰鬥機供應商自己研發。
也就導致參加了美國五代機研發的多型戰鬥機都有使用這款先進的技術，諾斯羅普作為YF23方案的研發主導方，自然也對加萊特是門清，掌握了加萊特進氣道自然就對二維超音速進氣道打心底裏不屑。
但現在的楊輝卻說西南科工也摸到了這門檻，這尼瑪簡直是放了一個超級大衛星，諾斯羅普剛從美國空軍先進技術研究局拿到這東西，甚至諾斯羅普自己都還沒怎麼完全整明白。
現在就有後來者追上了？或者，是泄密了？
若是前者倒還好說，追上就追上唄，沒什麼大不了。隻是整個飛機研製係統中的一個小的子係統被追平，以美國強大的國防工業研發能來說，這都不是什麼問題，美國不是靠著某一項技術而領先，而是靠著各項技術的全麵領先而牛逼。
但若是第二個選項就危險了，到時候美國不妥妥的把諾斯羅普打入黑名單才怪。想想諾斯羅普才剛拿到加萊特進氣道技術，這邊和諾斯羅普有著很好的合作關係的紅色共和國就突破了，就是再笨的人也能看出問題來。
雖然諾斯羅普可以賭咒發誓，說絕對沒有幹這種事，但誰會信，87年紅色共和國出現加萊特進氣道，這不要太逆天！
瞪著牛眼睛那麼大的死魚眼，這位諾斯羅普的負責人掩飾不住自己的驚訝：“你們怎麼會有這種東西，請告訴我你們研究這項目的經曆，若是說不出原因，我們兩公司之間的合作就要說結束了！”
這絕對不是諾斯羅普說的誇張，是駭人聽聞，諾斯羅普這位負責人遇到楊輝整出這檔子事，簡直死的心都有了。
楊輝自然有他的一套說辭，以及他的想法。之所以要冒險把加萊特進氣道拿出來，是有著更層次的原因。
“這種進氣道技術是我國空氣動力研究領域的最新成果，由著名高超聲速空氣動力研究專家錢雪深院士提出，我國擁有自主研發洲際彈道導彈的能力，洲際導彈最高十幾馬赫的速度，應付這種高超聲速空氣動力進氣道研究並不是什麼問題！”
楊輝這時候說的可就一點也不帶假，楊輝決定要走超級大黃蜂路線的時候，就想起了這種先進的技術，在85年的時候就委托了位於共和國帝都的懷柔研究院老大錢院士。
在楊輝提出了設想之後之下，利用當時懷柔研究基地的設備、早就開始了對對加萊特進氣道的研究。共和國在八十年代的確缺錢，下馬了好幾十項目的大項目，但關乎國際命脈的戰略導彈共和國一分錢也不敢少。
配套的高超音速空氣動力研究自然也不缺錢，加上共和國一直鼓吹的動力不足氣動補，加上氣動這項目是超級大牛錢院士罩著，資金從來也不會缺。
也就是說：即使沒有諾斯羅普，共和國最後也可以自己拿下這項技術，現在楊輝說出這消息，最主要還是因為楊輝有更高層次的追求！
現在的西南科工既然提到了要使用更加先進的加萊特進氣道，而諾斯羅普為了不被美國軍隊大老爺們誤會，肯定會想方設法阻止雙方合作的項目中使用這個技術。