西南科工不僅僅是在擴產渦扇10發動機，在維持了殲教七A原本的一條滿負荷生產線的同時，又將83年因為雙陽廠全麵轉產航模而封存的殲七生產線啟封。
生產線啟封，肯定是從雙陽廠運到了雲馬廠，楊輝早就有過規劃，有人作戰飛機都要集中在雲馬廠生產，以充分發揮規模化效應。
至於說為什麼不搬到貴陽去，這一點則是因為在楊輝看來，由於自己的出現，殲七這一係列的飛機不可能再像上一位麵那樣堅持到2010年之後，還推出新的型號老樹開花。
殲七四這一係列的飛在國內三代機定型生產之後，就直接可以說拜拜了，這一段時間絕對不會超過2000年，2000年之前就要停產的東西，沒有搬太遠的必要。
啟封生產線至少需要花費重新建立一條生產線百分之三十的資金，但這還不夠，為了提高效率，西南科工又對生產線進行了改進。
可以這樣說：從雙陽廠搬來的隻是一些還能用的設備，其他的都是新建，花費的資金自然也不少，是新建一條生產線的百分之五十。但這線花的卻很值，整條生產線可以做到年產52架次飛機，平均一周一架，這效率已經是很不錯了。
“那就好，我們到時候一定要穩住生產，別到時候訂單拿到了，卻沒法按時交出飛機，這就有些太丟臉了，你作為公司總經理一定要注意到這一點。”
掛掉電之後，楊輝心情很好，整整四年時間，終於拿出了這款性能優秀的飛機，也算是不虛此生。
再次來到YZ1驗證機項目組，楊輝知道現在一所百分之八十的設計人員都在這裏。
“好消息，於總師剛剛傳來的關於殲七四武器投放試驗的最新情況，他表示一切順利，在有一周時間就能處理完畢，到時候我們就能看到新的訂單！”
大家做這麼多，預研、設計、試飛、定型，說到底還是為了訂單，現在聽說國內的訂單也要到手了，也不管現在的YZ1驗證機的事，反正大多數人原本也隻是來看熱鬧的。
一窩蜂就跑過來，圍著楊輝問東問西！
“楊秘書...啊不，楊總，既然飛機現在都要定型拿訂單了，我們的生產怎麼辦？現在那一天滿負荷生產線可不夠啊。”
“對啊？我們殲七四項目做完了，又該做什麼項目？這都閑了半個月了，總感覺不太適應，三天不練手生啊！”
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原本隻是來宣布消息的，但楊輝沒有想到的是，這些設計人員才閑了半個月就坐不住了，真是一群可愛的人，至於項目問題，楊輝現在還再等等才會擇機公布。
現在的YZ1驗證機還沒有完全把大邊條翼技術試飛清楚，新的項目還不好貿然上馬，最重要的是新項目到現在為止，楊輝還沒有合適的市場。
一個搞不好，西南科工的殲七係列就要在殲七四身上畫上終止符號。
“放心吧！項目肯定有，現在大家都休息調整一下，特別是這一年大家的拚命有目共睹，該調整一下。”
話說完之後，下麵眾人卻沒有任何反應，楊輝知道今天不透露點東西是不行了！
“當然，若實在有人閑不下來，可以到這邊的YZ1項目組幫幫忙，或者是做一些自己的研究。我們西南科工和諾斯羅普公司合作，諾斯羅普公司提供了一些很有意思的技術資料，這關乎我們以後的發展，大家有興趣可以去研究研究。”