不用楊輝再問，馬上就有人站出來交涉：“楊秘書長先生，諾斯羅普公司派我來負責新飛機的氣動設計，請你過來和我親自交接一下這次帶來的資料，這些資料非常重要。”
要親自交接，看樣子是位很負責的領導，跟上一起往後麵的三叉戟貨艙走，貨艙裏的資料已全部取出，其中的一個箱子顯得和其它箱子與眾不同、格格不入。
合金製作的箱體，精巧的密碼鎖，無不顯示著這裏麵的資料很珍貴，現在自然是沒法打開，隻是看看箱子的完整性而已。
“根據合同，我們這次運來了YF17飛機的邊條翼和主翼設計資料，按計劃，我們會共同研究邊條翼的進一步開發設計，所以，我需要看到你們的工作人員和風洞設備。”
果然是邊條翼的資料，這是楊輝特意提出來的，先在氣動設計上合作，邊條翼優先，至於說為什麼......
在楊輝的計劃中，本來沒有這項特殊的要求，不過由於基地氣動組出了些問題，需要和諾斯羅普公司合作研發大邊條翼技術，大邊條翼運用的範圍可不僅僅是在以後的雙發新飛機上，在其它的方麵也可以用上。
比如說：早一些研究透大邊條翼設計，就可以早一點研究大邊條翼和側板的結合，這是楊輝為殲七向梟龍完成終極進化而準備的技術。有了這一層考慮，大邊條翼的設計自然就被提到了最優先的的等級。
“不用急，風洞和我們的技術人員都有，現在你們需要的是安頓下來，然後我們再慢慢的研究新飛機的設計。”
楊輝說這話，也有些無奈，基地的氣動設計組大部隊正在從涪城往基地趕，上一次楊輝前往美國之前，氣動組還和楊輝一起坐運輸機到的帝都吹風，算起來也是有了好幾個月的時間。
據氣動組傳來的消息，由於大筆的資金花出去，風洞使勁的吹，側板技術有了很大的收獲，但是楊輝走之前和氣動組做的大便條翼理論分析，好像在哪裏出了問題。
現在往基地趕，希望能結合諾斯羅普帶來的資料，重新查缺補漏，雖然YF17的邊條翼不是大邊條，但也有很多直得借鑒的地方。
至少不再像以前，國內沒有任何一款使用邊條翼的飛機，兩眼一抹黑，什麼經驗也沒有。
事實證明：跳過普通邊條翼，直接進入到大邊條翼設計，並不是那麼容易做到，步子太大會扯蛋。
上個位麵中，梟龍能直接跳過去，那是因為在之前，已經和格魯曼合作過超七項目，對邊條翼有了一定的概念，後又得到了米格設計局的幫助，這才能直接跳過去。
若是單單靠自己的力量跳過去，恐怕就會相當之難，盡管有楊輝知道這東西的大致樣子、理論，但楊輝終究隻是人，不是人形U盤，存儲不了所有的資料，自然會有所疏忽。
好在現在有了諾斯羅普的加入，突破大邊條翼技術難關，就顯得更有把握。
中巴車開出機場，左拐右拐，終於來到了一所，這裏是所有人下車的地方，也是這些美國人即將投入工作的地方。
“各位，這就是我們的科研區，隻要沒有上鎖的地方你們都可以去，不過最好是在自己工作範圍內行動最好。”
雖然叮囑了一番不要亂跑、亂打聽，但楊輝知道這些美國肯定不會那麼老實，在這之前，保密的資料和科研項目已經轉移到了二所，暫時在二所開展工作。