80年代的技術預研，還隻是單純的借鑒F404核心機的部件技術，比如研究F404短環形燃燒室、控製係統、點火器等等......
但是在90年的立項之後，急於求成的中推核心機研製組，直將預研的成果用起來，還比著F404總體設計畫葫蘆，自然就拿出了一款和F404核心機沒有多大區別的東西。
楊輝對借鑒F404發動機高壓壓氣機技術的思路，是相當的反對，一款軍民兩用的核心機，你的高空性能不行，那要來何用，以後單純的對地攻擊機能有什麼出路？
單純的對地攻擊機都沒有了出路，那麼犧牲高空性能的核心機，就算山寨出來有什麼用處？完全就是浪費資金。
楊輝看重的現在先進中推預研，還沒有徹底定型，有很多東西還可以挽回，扔掉F404的高壓壓氣機，重新研製新的高壓壓氣機，配合上先進中推預研的其它技術和渦扇10的成熟技術。
砸錢，砸時間，加上負責先進中推預研的624所和二所的合作，拿出一款先進的軍民兩用中推核心機，這是完全有可能。
激動的楊輝看一眼同樣激動著的白所長，提出了要求。
“沒問題，我們加上624所，完全可以在四到五年之內拿出一款先進的中推核心機，追趕上國際水平是可行的。但我們現在需要國家在研製核心機的項目上給與支持，需要地麵高空試車台。”
地麵高空試車台，這東西該要怎麼形容它？可以說沒有這東西，發動機研製幾乎就不可能。高空台之於發動機，就如風洞之於飛機一樣，沒有前者，後者就很難拿出好答卷。
風洞分多種，高空試車台同樣也分多種，各自有各自的作用，同樣也有先進和落後區別。
單說發動機試車台，這東西包括的太多，從簡單到複雜種類很多。就現在的基地二所，形形色色的試車台就有好多種，不過那些投資高，技術難度大的試車台，所裏測試中心也是沒有，渦扇10都是采用了其他非正統的辦法完成測試。
沒有試車台，有很多試驗就不能做，當然通過其它的試車台暫時改造一番，不要麻煩、多耗錢、多耗時，同樣也可以完成部分測試。
但是現在，要研製一款先進的中推核心機，同時也為了以後的其它發動機更好地測試，試車台的種類必須要補齊，不能再像以前那樣得過且過。
聶帥對高空台這東西也知道一些，航空口要有發動機，航天口同樣也要用發動機，對於高空台也略懂。
“你們還需要建造什麼樣的高空台，說來聽聽，沒有什麼大問題，我就幫你們向上麵打報告，找專家做論證，這東西早晚都要做，遲早的。”
看聶帥現在一副就交給我就好的樣子，楊輝倒也不多想，直接擺明自己的需要，至於聶帥聽到之後會有什麼反應，這就不是楊輝能管的。
“我們需要連續氣源航空發動機高空模擬試車台，這是我們研製新核心機所必須的，沒有這東西，我們沒法保證核心機的研製。”
先不說聶帥的反映，光是白所長聽了楊輝的要求之後，整個人都驚呆了。楊輝還真是什麼都敢想，連續氣源航空發動機高空模擬試車台，這東西建造起來耗資之巨大，啟動之後用氣、用電、用水之多。
那就是一個天文數字，現在國內哪個家夥敢開這口？恐怕楊輝是第一個，就憑這一句話，白所長就知道自己沒有看錯人。