按照轟六原本的推重比0.25來算，采用四台無加力版斯貝總推力達到22噸，那麼整機就可以達到86噸左右，比雙發轟六原本最大75噸的起飛重量整整多出11噸，吹吹牛說成百噸級也不算什麼。
德國人是死板的，馬上就要準備批駁回去，但隨後又想到或許是華國還有秘密的計劃，這種事誰也說不清，還是不作評論好，至少他們製造七十噸級飛機的能力還是有，這就足夠了。
“是的，我們現在需要尋找合作夥伴，貴公司和貴國的西飛公司是我們的合作選項，我們現在打算由開始計劃的兩方合作，轉為三方合作。”
MBB本來和西飛在飛豹的時候就有合作，但現在又要來拉上楊輝所代表的0011基地，這倒是稀奇事，現在基地有這麼搶手？
楊輝覺得有些奇怪，但在弗洛裏看來卻是再正常不過，MBB實力一般，西飛實力更是沒什麼好說的，現在看到0011基地一下就拿到了4.9億美元的訂單，這在MBB、西飛看來都是很不錯的合作夥伴。
見楊輝還沒有什麼回應，弗洛裏繼續鼓動著：“民航客機是非常賺錢的項目，我們三方一起合作研製，你們也可以在這裏麵拿到很多機體製造份額，客機盈利之後，你們就算是完全盤活了整個公司。”
說到倒是有些煽動性，不過楊輝若是想要拿到民航客機的外包項目，也不是太困難。謝連發在楊輝的指點之下已經拿到了空客的部分外包項目，楊輝要想攬下來在基地做也不是不可以，所以說現在MPC75項目的外包部件對楊輝並沒有多大的吸引。
“我們現在的生產、科研完全是滿負荷運轉，已經沒有必要再加入到MPC75項目中。”
這真是油水不進，現在情況有些令人抓狂，到底是要怎麼才能說服這位所代表公司加入到項目中，這算是把弗洛裏難住了，無奈下隻能是求助旁邊陪同的文森特。
文森特是聯邦德國政府負責MBB項目的負責人，他需要協調德國所有的航空製造業界力量，共同齊心協力的完成MPC75項目。
現在這邊不願意投資到機體設計製造中，文森特卻有另外的計劃，MPC75項目中，德國的野心可並不僅僅是想要拿到機體份額，對於發動機同樣有著不小的野心。
“或許，我們可以合作研發一款新發動機，配備於我們的新飛機上使用，我看過你們設計那款被稱為渦扇10的發動機，側麵反映出你們的設計能力很不錯，僅僅是在加工能力上有所欠缺，這方麵我們德國可以彌補。”
完全沒有想到，這德國人又犯了死腦筋，硬是要拉上自己一起。不過對於文森特的提議，楊輝的確是有些心動，和德國合作研製配套的發動機給MPC75使用，這是個好項目。
馬上渦扇10就要完成設計，以後需要的就是減重、減重、再減重，這對於設計人員的需要就不是太多，更多的是需要配合黎陽方麵改進材料工藝，若是能得到鈦合金加工工藝那就算是完美。
那麼問題來了，渦扇10完成之後設計隊伍又去做什麼項目，所謂三天不練手生說的完全不假，現在和德國合作研製一款新發動機到也是一好事。可以養著研製隊伍。
MPC75這個級別飛機所用的發動機推力在七噸左右，研製起來倒也不算是超出能力太多，努力一下試一試還是有可能，而且這級別的發動機在後世支線噴氣式客機大爆發後，市場也還是挺大。
不過這還要看德國方麵願意給出多少合作待遇、份額，要說德國航空發動機製造業，楊輝隻能說是斷代嚴重，不過德國的透平類發動機發動機技術倒還不錯，西門子的燃氣輪機也算是世界級霸主。