現在是83年若是在發出國際招標那麼肯定是不止馬可尼公司一家來，不過現在新機的項目招標還是要先考慮到馬可尼公司，一個是方便，再一個是為了給外界一個信號：隻有先來和我搞合作的公司，後續的其他的合作事項就會優先考慮。
既然如此那麼把新機的雷達項目也和航電項目和到一起來，看看馬可尼公司有沒有什麼回應，英國的雷達還是挺靠譜的，作為雷達實用化的始祖，在雷達上麵肯定還是有一番造詣的，這個可以就這麼試著辦。
楊輝把自己的想法說出來，本來在雷達選型上，基地就還沒有定數，不過普遍是定在了英、法、意三國。現在就先試試英國好了。
“既然是這樣，那麼我們也可以把雷達招標先給馬可尼方麵看一下，我們的設計方案中對於雷達選型也有英國的方案。”
對於英國貨沙特方麵是比較喜歡的，沙特空軍就是英國幫助建立的，因此沙特對英國貨比較忠心。從狂風到台風兩款戰機都不是英國自主研發的，但是有英國參與研發，於是乎這兩款外銷都不太好的戰機都在沙特落戶了，這絕對不是偶然，這就是深遠持久影響力。
蘇爾坦親王現在就比較高興的說到：“英國的產品很不錯，如果采用英國貨，我們沙特自然是非常看好的。”
沒想到用英國產品還有這種奇效，這到底是該說什麼好，說沙土豪‘有情有義’？
不說那麼多了，既然都對這個方案沒有意見那就繼續往下麵講：“整個機體的設計的大改動方麵就是這樣了，其它的方麵我們不打算做大的改動了，剩下的就是發動機的問題。”
發動機，又說的發動機了，這發動機的問題絕對是整個新機的排得上號的難題，要想能把新機的預期性能發揮出來，那現在國內的成品發動機自然都是沒辦法做到的，這一點參加會議的都明白。
說到了發動機方麵就連航空部也都是頭疼不已，這個新機若是沒有合適的發動機，那就困難了，共和國多少戰機都是因為沒有合適的發動機而下馬了，現在新的教練機也麵臨這個問題了。
“那好，你就說說你們的新發動機到底是打算怎麼做，是要如何選發動機。”
說到大頭了，楊輝知道這發動機問題若是解決不了，那新機就不好說了，搞不好就要無疾而終，至少國內軍隊方麵是不會支持的。
“我們對於發動機的選擇是采用在研製中的渦噴13發動機進行改進，改為渦輪風扇發動機，為了降低風險，我們選擇0.3小的函道比設計，這樣新發動機增加推力後的總推力就可以夠我們的新機使用了。”
渦噴13改渦扇，這個改進那就大了，國內做了這麼多年的渦扇都沒有做出來，現在要對這個新的渦噴進行修改，說是修改，但是發動機種類都變了，那還算是小修改？
第一個對這個改型進行質疑的就是航空部了，航空部是歸政府管轄，對於這種需要‘勞民傷財’的項目是絕對不會那麼輕易就上馬了的。
“你們打算做渦扇發動機？現在國家下馬了那麽多的發動機項目，現在你們又要上馬一個項目，你們這是逆流而上？”
沒想到航空部還這麼大的反應，這不是在添亂麼。楊輝已經盡量把新發動機改進措施說的比較簡單了，四個該進措施隻說了一條，就是為了給外方投資者一個暗示：這個發動機改起來還是比較簡單，可以一試。
但是現在這航空部一攪合就麻煩了，這真是豬隊友中的豬隊友，有問題你下來說不好嗎？