少了馬修的參與，他總覺得缺了點什麼，信心不是特別足。
馬修想了想，道，“最好請個黑人做導演，再請個黑人製片人，打造一個勢頭十足的黑人陣容。”
這種黑命貴的片子，最大的優勢就是黑色。
大衛-埃裏森也不是新入行的人，立即明白了馬修的意思，“好主意。”
兩人走出大門，揮揮手上了各自的車，離開了使經紀公司。
馬修坐在車上，先給瑪格特-羅比打了個電話，瑪格特-羅比還在羅德爾大街上購物，女人逛商場需要時間，一時半會完不了事，他幹脆讓司機去了世紀城，去貝拉-安德森那裏，拿了她統計的私人商務飛機的資料。
“我查看了很多飛機製造商的資料。”
辦公室裏，貝拉-安德森將大一摞資料交給馬修後，道，“也收集了很多用戶的使用詳情，我建議你重點關注灣流公司和波音客機的產品。”
馬修想了想，“波音算了吧。”
前不久出現故障的就是架波音客機，他難免有點不待見波音。
灣流公司的話，馬修也知道，目前世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商，總部位於美國佐治亞州，其母公司是國際上享有盛名的宇航巨人——通用動力公司。
馬修這會沒事，翻開那份資料看了起來，目光很快集中在了灣流公司的兩款主打產品上麵——G550和G650。
其中，重點關注的是G650，這是目前公認的技術最先進的商務飛機之一。
相比於一般的商務飛機，這款產品機艙的空間更長、更寬，比任何其他同類客艙更加寬敞，可同時容納18名乘客。
還有多種娛樂設計，包括衛星電話、無線互聯網，能為乘客提供了豐富多彩的飛行環境。
這也是目前所有的商務飛機中，個頭最大、速度最快，功能最全麵，當然也是最貴的之一。
灣流G650的航程超過8000英裏，從倫敦起飛其最高時速可以抵達紐約，如果用較為省油的巡航速度，直接飛到洛杉磯也很輕鬆。
至於價格嘛，一般人肯定無法接受，最為普通的版本也需要6000萬美元左右，更不用使用時的維護以及機組人員的開支等等。
馬修合上資料，對貝拉-安德森道，“這樣，你聯係灣流公司，盡快安排一次參觀，我去看看灣流的產品。”
以他現在的身家和賺錢能力，無論購買還是使用，即便是最為昂貴的G650飛機，對他來也沒什麼壓力可言。
“好的。”貝拉-安德森立即道，“我今就給他們打電話，順便發正式的郵件。”
馬修點了點頭，如今擁有私人飛機不再是新鮮事，但這台灣流G650私人飛機還真的不好等，因為擁有它除了需要金錢之外，還需要時間——從下訂單到取貨必須耗費數年之久。
想要擁有它除了要有很深的口袋之外還要非常有耐心，因為從下訂單到取貨必須耗費一年甚至更長的時間，雖然要花費龐大的金錢和時間，不過飛機製造這種事，慢工出細活不是沒有道理的。
如果看過實物，今年能訂下來的話，交付的時間最快也要等到後年。
據灣流公司還有租賃業務，到時能訂下來的話，在飛機交付之前，可以從灣流公司租用一架商務飛機用。
或許自己可以去考個飛行執照？馬修不禁產生了這個想法，好萊塢拿到飛行執照的明星不少，最為著名的就是哈裏森-福特，這位駕駛千年隼在宇宙翱翔過的巨星，經常駕駛自己的型私人飛機，在南加州飛來飛去。
當然，作為非專業級的選手，事故出了也有幾次。
想到新聞中哈裏森-福特差點墜機掛掉，馬修又放棄了考飛行執照的打算，安全還是最為重要的。
一直在工作室待到下班，他才離開世紀城去了羅德爾大街，在精品店集中的區域找到了瑪格特-羅比，瑪格特-羅比放好購買的東西，跟他一起返回了霍納莊園。
從今開始，莊園也算是有了半個女主人。
感情的事很難，就連馬修和瑪格特-羅比，也無法保證兩人能一直走下去。
現在這個社會，分分合合實在是太平常不過了。
第二，馬修彙合阿曼達和海倫-赫爾曼趕往紐約，三人在紐約待了幾，一直在分頭行動。
馬修和海倫-赫爾曼見了羅南-法羅，確定他收集的證據非常致命。
阿曼達找機會見到了鮑勃-韋恩斯坦，這位隱藏在幕後的人物，非常想取回二十多年來被哈維-韋恩斯坦搶走的一切。