馬修作為其中的一員，對此深有體會，就好比大家都在想辦法，應該從什麼東西身上榨出錢來。
所以，為了榨取最大價值，如今的好萊塢主流商業電影紛紛D化。
北美每年的年度票房總額在增加，觀眾總人次卻在減少，好萊塢必須找到增加影院票房收入的新路子，用什麼辦法讓更多的人進影院？他們再度采用了幾十年前的一種創新技術——D。
因為這種獲得新生的舊技術，觀眾要掏出更多的錢，D版票價一般比普通電影貴至少美元。
另外就是植入廣告方麵的收入了。
現今好萊塢電影一年植入廣告方麵的收入大概在0億美元左右，其中主流商業電影貢獻了其中的百分之九十九。
《速度與激情5》的廣告讚助收入高達5000萬美元，是行業內頂尖的水準。
影片已經在太平洋對岸上映，並沒有太多人議論過植入廣告的事，從這方麵來，植入廣告基本與影片內容融合在了一起。
許多觀眾也許還能回想起影片《E外星人》中，主人公用巧克力豆引出外星人的橋段，那是上世紀80年代經典的好萊塢植入式廣告。
現在要想在電影裏吸引外星人，一包巧克力豆可遠遠不夠，需要廣告商拿出更大的誘餌。
有意思的是，今年四月份上映的一部紀錄片中，導演摩根-斯普爾洛克的《有史以來賣得最好的電影》，150萬美元的拍攝成本全都來自讚助商，而影片主題是諷刺廣告植入……
好萊塢沒幾個人認為單靠票房就能賺錢，廣告植入是商業運行的必備部分，總要有人為這些創造出來的內容付賬，不是嗎？
臨近北美上映前的這一周裏，馬修和劇組主創人員異常忙碌，平均一要跑兩場宣傳活動，更是集體上了一次《艾倫秀》。
與名氣和咖位方麵馬修一枝獨秀的情況不同的是，宣傳中無論馬修還是劇組成員們，都更加強調家和團隊的概念。
用馬修的話來，團隊帥才是真的帥。
什麼叫“群英薈萃”？馬修給出的答案是：讓一群人先組隊彪悍起來！於是就有了《速度與激情》的伐木累，有了這樣火爆精彩到喪心病狂的“爆米花電影”。
與此同時，馬修和大衛-埃裏森也共同聲明，《速度與激情6》的劇本正在創作中，導演賈斯汀-林接受采訪時也表示，自己肯定回歸這部續集，繼續擔任導演一職。
“我們會繼續向前的，這是百分之百的事情。”賈斯汀-林麵在采訪中言之鑿鑿，“在第五部中，我們把電影推到了一個新的高度，影片還在成長，而且影迷也希望我們繼續拍攝下去，這段旅程目前還不會結束。”
六月底，在《變形金剛》上映之後的下一周，《速度與激情5》在洛杉磯舉辦了聲勢浩大的首映式，整個賽車家族全員到齊。
作為男主角兼製片人和投資人，馬修專門在首映上接受了AB電視台的采訪。
AB電視台的一名紅發女記者問道，“你認為這個係列的精髓和核心是什麼？”
“大家起《速度與激情》，想到的都是香車美女、帥哥猛男。”馬修笑著回答道，“可是對我來，這個係列的核心是‘親情’，隻是表現的方式不太尋常。”
伐木累絕對是個能深入人心的概念，他特意強調了這一點，“在這一係列中我們樹立了新的家庭觀，在家庭中團隊扮演新的角色，我們可以用後現代的解析來研究家庭觀念。比如第四部的主題是犧牲與自我犧牲，拍攝第五部的時候，大家都在討論‘自由’的概念，作為家庭成員怎麼獲得自由。這個過程讓我興奮，我喜歡這樣做。”
女記者繼續問道，“你平時也喜歡飆車嗎？”
“我不是喜歡飆車的人。”馬修也算是實話實，“但在洛杉磯大家都喜歡車，這是一個文化現象，開什麼車就代表你是什麼樣的人。因為拍這部電影，我認識了很多愛車如命的人，他們的工作、生活、愛情都與車相關，對玩車有著無盡的熱情，我喜歡這種氛圍。”
他特意提到了保羅-沃克，“保羅是一等一的車迷，他有個車庫停滿了車，但他跟劇組簽訂了安全協議，出演這個係列不能去飆車，到現在保羅還經常向我抱怨。”
到這裏，馬修笑了起來，不在《速度與激情1》劇組的那些事，單單是拍攝這兩部片子，他與保羅-沃克相處的一直非常好，怎麼能看著保羅-沃克再發生慘劇？
通過媒體捅出去那份安全協議，多少也能有點監督作用。