本係統於2012年8月份在中集車輛（山東）有限公司的型號為JG5045XLCD冷藏車輛上進行了測試，其貨箱內部尺寸（長×寬×高）為：4 200 mm×1 800 mm×2 000 mm。冷藏車車廂的厚度為82 mm。其中，車廂兩側采用內外2.5 mm的玻璃鋼板，中間夾77 mm厚的新型無氟聚氨酯發泡材料。在環境溫度0 ℃、濕度90%的環境中進行了信息采集傳輸模塊的性能測試，即包接收率（PRR）實驗。本實驗中包接收率（PRR）等於協調器接收到並通過GPRS傳輸到數據庫中的包的數量與環境信息采集節點總發出包的數量之比。測試過程中使用的電池為2節普通華太7號電池，采集間隔時間為10 s，共測5 000個數據包，花費時間約為850 min。
由於冷藏車車廂采用雙麵玻璃鋼聚氨酯夾芯保溫板材料，對無線信號存在一些阻擋與吸收，因此在其通信過程中產生了一些丟包情況。另外，12 h以後，由於電池質量原因，發送信號也受到一些幹擾，但總體測試結果仍能保證85%以上包接收率。可見，在企業應用過程中，其實時監測密度下的結果可以滿足使用要求。
4 係統應用
冷藏車車廂環境信息感知係統通過在冷藏箱內部固定位置點分布式布置溫度傳感器，傳感器每隔一定的時間采集一次信號。除可對溫度外，還可根據需要加裝其他感應器（如門探測感應器等），以便通過對冷藏箱內部環境的準確監測和實時信號采集與報警，實現對冷藏箱內部貨物品質的監管。冷藏車智能安全監控係統還可以通過專用接口與冷凍機相連，實時對冷凍機的運行狀態（如送風溫度、回風溫度、環境溫度等）進行監控，並可遠程控製冷凍機的運行參數及工作模式，如遠程改變設定溫度、遠程啟動除霜、遠程啟動除濕等。當冷凍機出現故障時，也可以實時上傳故障代碼，通過短信等方式通知管理人員。
5 結 論
本文給出了一種車廂微環境內多點溫濕度監測單元的設計方法，構建了冷庫中的ZigBee無線傳感器網絡，並通過GPRS技術進行了遠程傳輸，可實現冷鏈儲運過程中多種環節參數的同步監測，從而實現對冷庫內的環境信息的實時動態采集、傳輸及預警；同時，設計了基於ZigBee的無線傳感器網絡結構的多傳感器結構的數據采集節點，可實現多種數據的采集、彙總；另外也設計了冷藏車車廂環境信息感知係統，可實現各種采集數據的融合，並可進行顯示。
通過使用本係統，可以有效地對冷藏車車廂內微環境進行實時遠程監控，讓管理者能夠實時了解冷藏車車廂的微環境狀況變化，在出現預警信息時，能及時采取有效措施，從而保證在冷鏈運輸過程中的農產品品質。
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