因為35千伏開關設備容易遭受到雷擊，所以為了減少線路雷擊所引起的變電設備故障，在35千伏出線端接近變電所的地方裝設了避雷器。另外也在雷擊比較集中的線路中裝上了線路避雷器，而且要求基杆塔接地電阻必須要滿足需要，這樣就能避免中壓設備的故障。研究發現，隻有合理的選擇了避雷器，並且降低了杆塔接地電阻，才能夠避免雷擊，將故障消除在萌芽之中。
1.3 斷路器方麵的故障
在中壓開關櫃斷路器室的故障當中，常常出現的線斷路器和母聯斷路器的燒毀。這是因為母聯和進線斷路器比饋出線斷路器容量大很多，所以一般都是采用的機械強度很高的環氧絕緣子。在出現故障的時候，斷路器室有了灼熱的煙氣，在保護作用下，主進線和母聯開關會分閘，斷路器電源側端頭電壓恢複，擊穿起弧。這類故障主要占21%。
要對其進行處理，可以先進行檢查，然後在輸出拐壁聯杆上安裝密封膠套，對機構箱裏麵的加熱祛潮裝置進行打開。也可以調整行程開關的安裝位置，這樣能夠使搖臂在最高點的時候打開行程開關常閉的接點。
1.4 拒分、拒合
線路如果發生了故障，就會導致開關拒分。在線路故障中，如果是結構故障，就會導致開關一相分閘，兩相會處於接通的狀態。如果開關櫃固定插座中分閘回路彈簧片變形，那麼就是插頭接觸不良。所以，必須選擇合理的開關設備，同時也需要把好質量關。發生這類故障的機率大概為6%。
根據當前的運行情況，因為開關拒分、拒合會導致障礙產生，故障機率甚至高達25%。而產生拒分、拒合缺陷的原因卻是對電容器開關的不合理操作，比如頻繁的操作CT以及CD機構開關，造成輔助開關切換不到位，或者產生零件磨損、拐臂、連板變形等現象。
1.5 發熱問題
對於開關櫃來說，發熱問題是比較常見的，如果是比較老、比較舊的變電所，很容易在負荷比較大的時候產生發熱的現象。如果是負荷電流高於額定電流，那麼就很容易燒毀開關櫃。另外，引起開關櫃發熱的原因也可能是GBC小車的準確度太低，動、靜觸頭對位誤差相對比較大，導致運行過程中觸指單邊受力，另外一邊的觸指的壓力則完全不夠。如果觸指流過了比較大的電流，那麼彈簧就會退火，從而降低觸指的壓力，在運行了一段時間之後，導致觸指和靜觸頭之間放電，產生相間故障。這類故障發生的機率為10.4%。
要解決這個問題，就要在電氣設備的觸點、連接點之間安裝無線溫度傳感器，對安全性進行監測。一旦出現了高溫發熱的現象，傳感器就會提前預警，並且提前將故障隱患的萌芽消除掉。
1.6 其他故障
其他故障主要占所有事故的9.5%左右，它包括了絕緣故障、載流故障以及機械故障。絕緣故障主要是櫃內放電、相間閃絡以及絕緣的尺寸不夠所造成的。而載流故障則通常表現為引線和觸頭發熱，比如插頭偏心、插頭接觸不良等，最終發展成絕緣事故。最後是機械故障，斷路器的可靠性降低，五防機械聯鎖穩定性較差，操作年限一旦增加，就會發生損壞或者變形的情況。
2 總結與體會
和高壓開關設備相比較，中壓開關更容易產生故障，一旦產生故障就會對人們的用電產生不良的影響。為了使電網能夠更加安全、穩定的運行，必須對其中的故障進行科學的分析，並且選取合理的方法來解決故障。這樣才能滿足人們用電的需要。
參考文獻
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