日“超級忍者”充當爭島利器
前沿
作者：文禮傑
綜合日本自衛隊下屬朝雲新聞社、韓國《庾龍源軍事世界》等媒體報道，日本陸上自衛隊開發出一種新型直升機，其性能比OH-1“忍者”直升機有大幅提升。這款“超級忍者”將作為日本“空中機動師”的中堅力量，充當實施奪島戰的利器。
日本防衛省將陸上自衛隊新型直升機UHX的訂單交給川崎重工。據披露，川崎重工在自衛隊現役OH-1直升機的基礎上進行研發，這意味著UHX直升機將沿襲OH-1直升機的技術特點。OH-1是日本於上世紀90年代自主開發的直升機，代號“新型觀察者”，專門用於偵察並攻擊目標。當時除了日本，全球沒有其他國家生產並裝備這種專用偵察攻擊直升機。
各國武裝力量都傾向於發展輕型多用途直升機，再通過加裝專用偵察係統的方式充當偵察直升機來使用。美國一度嚐試研製的科曼奇輕型偵察攻擊直升機，後來因為成本太高而放棄。
1996年8月，OH-1直升機成功首飛。川崎重工於1997年5月將其移交給當時的日本防衛廳技術科學研究所進行試驗。OH-1直升機采用流線形設計，類似於先進的武裝直升機，氣動性能出色。其機身結構采用大量鋁合金材料和複合材料，占到機身總重的37%。這些材料不僅有利於延長直升機的使用壽命，也降低了它的紅外特性，從而使它具備一定的隱身性能。
1999年，在完成900小時的試飛之後，該型直升機正式裝備日本陸上自衛隊航空兵。陸上自衛隊從此擁有了全球獨一無二的偵察攻擊直升機。由於它能對敵方陣地進行偵察，幫助後方武器係統鎖定目標，還能在必要時發動突襲，因此得到“忍者”的綽號。
由於日本自衛隊嚴格保密，外界並未獲得多少有關OH-1直升機的信息，但可以肯定的是，該型直升機並不完美。有分析人士認為，其發動機的排氣對外殼鋼板產生不良影響。另外，其機身較重，加上機載電子係統，從而限製了載油量，導致直升機的航程過短。日本武器設計師可能對OH-1直升機進行了一些改進，包括增大副油箱的容量，采用新型供油係統，以及換裝更省油的發動機等，但並未從根本上解決問題。載荷不足還影響到OH-1直升機的攻擊力，其搭載的武器總重被限製在132千克以內，機關炮的口徑偏小，備彈有限，4枚導彈難以對更多的地麵目標構成威脅。因此，“忍者”直升機雖然被日本陸上自衛隊視為刺探敵方陣地的利器，但難以執行“發現即摧毀”的戰鬥任務。
承擔UHX直升機開發任務的川崎重工表示，它為日本自衛隊開發了一款“超級忍者”。這種新型直升機不隻是放大版的OH-1，其性能也得到完善。川崎重工將UHX的起飛重量增加到5噸，幾乎是OH-1的2倍，旋翼半徑從11.6米增加到12.4米，機身加長，采用重新設計的尾梁，傳動裝置功率從1050馬力增加到1610馬力。為實現這些目標，川崎重工為UHX直升機開發了功率更大的專用發動機。
在保持偵察能力的基礎上，UHX直升機的攻防能力也有所提升。其座艙兩側加裝新型設備艙，機身外部的防護裝甲加厚。在武器係統方麵，其前部炮塔安裝20毫米口徑機關炮，采用新的瞄準具。其機翼下方可掛載8枚反坦克導彈。最要的是，充足的載油量使UHX直升機的航程超過460千米。
有分析人士認為，UHX直升機在攻擊力方麵與美國“眼鏡蛇”、歐洲“虎”式以及“貓鼬”直升機相近，而且UHX還具備較強的偵察能力。
日本防衛省為開發這種新銳直升機投入279億日元（約合2.7億美元）資金，川崎重工已經於今年年初研發出試驗機。預計該型直升機將於2017年通過試驗評估並量產，裝備日本自衛隊。
未來“超級忍者”將如何部署，是外界關注的焦點。有分析人士認為，日本陸上自衛隊第一直升機團將率先拿到這種直升機。該團是中央快速反應集團下屬的航空部隊，也是陸上自衛隊“機動防衛能力”的中堅力量。有消息稱，日本陸上自衛隊將以第一直升機團為核心構建“空中機動師”。這支機動力量的核心任務是“奪回被占離島”，其觸角將伸向外海，以對海上自衛隊的“離島作戰”提供支持。
日本自衛隊一直以中國為假想敵籌備奪島戰。陸航“空中機動師”能將大批直升機投送至“東海離島”。它們能摸清敵方守島部隊的部署，從而更有效地實施奪島戰，還能在應對突發事件中發揮重要作用。日本此前裝備的各型直升機大都難以進行長距離海上飛行，UHX在這方麵擁有優勢，將在自衛隊“離島作戰”中發揮核心作用。
據悉，日本陸上自衛隊的“空中機動師”將裝備多款先進直升機，包括美國“阿帕奇”攻擊直升機，以及日本國產OH-1偵察直升機和UHX直升機。為了提高這支部隊的信息化水平，陸上自衛隊還將給“空中機動師”配備無人偵察機。