烈日當空，萬裏無雲真是個好天氣。老牛頭一如往常的開著它哪破的除了喇叭什麼都響的福田三輪在國道上散步，因為從老牛頭的家到他擺攤的國道邊有7裏多地的距離，所以隻要是不刮風下雨就會在這條路上看見他和他的破三輪以令人抓狂的速度爬行著。不時後麵會過來台自行車超過他偶爾還會有認識的人對他喊：老牛頭別開個機動車檔著自行車道，把我們都擠機動車道上去了。突然遠處出現幾個炫目的光亮不時的變換著之間的距離，嗯這應該是摩托車可是為什麼白天還要開著燈呢？近了。前方密集的出現了12-3個明晃晃的燈光緊接著耳邊傳來了類似戰鬥機一樣的轟鳴聲，轉眼12輛大排量機車在身邊呼嘯而去連樣子都沒有看清！瘋子。老牛頭嘟囔了一句。
“前方接近濰坊預計15分鍾到達市區，”13分鍾短暫沉默後電台裏又傳來剛剛那人的聲音：“頭車注意，頭車注意保持現在85公裏勻速。所有人注意。所有人注意現在是上午9點11分全體一路隊形通過市區不做停留下一休息點淄博。完畢。”
這是一隻摩托車隊從YT出發目的地是銀川參加摩托車節，3台bmw-r1200gs，2台bmw-r1150gs，1台bmw-r1200gs-adv，一台bmw-k1200lt，一台bmw-r1150rt，一台哈雷-戴維森的威路德，一台繼承者，一台雅馬哈08版的fjr1300a，一台本田的金翼1800a，簡單說下寶馬的摩托的分類吧：寶馬摩托分類是以發動機型式來分的，c係列=踏板摩托，f=單缸係列，r=水平對置雙缸係列，k直列4缸係列，s是新生的公路跑車他也是直列4缸的。中間的數字代表排量列如1200就是1200cc相當於汽車的1。2。後綴的字母代表車款列如：gs就是越野或拉力。再往後的字母就是代表本車型的改進或加強列如：r1200gs-adv就是水平對置雙缸1200排量越野摩托加強型國內俗稱達喀爾版。
“大家減速進入前方右側休息區；”電台裏傳出先前那個略帶沙啞的聲音。通~通~通~打頭的繼承者穩穩的停在國道ZB休息區，緊接著11台車陸續進入在休息區車頭朝外整齊的停在一起。看得出這個車隊全員的素質還是非常不錯的。大家都站在車邊上看著藍色1200gs上下來穿著一身藍色國產廉價車服的人，他摘掉頭盔露出那黝黑的臉龐一頭偏短3-7分發型1米70的身高他叫關宏：“休息30分鍾，3個人輪流看車解散吧”。關宏用他那略帶沙啞的嗓音盡量用最高音量說道。
"哇~~寶馬摩托"，旁邊傳來一聲驚歎，一個體型偏瘦頭發五顏六色帶著蝴蝶墨鏡的小青年快速的跑向這排摩托。"寶馬-哈雷-本田-雅馬哈-靠-太有樣了"！小青年跑到車邊快速的拿出手機一頓狂拍，慢慢的走到本田金翼邊上，看著第一批留下來看車坐在車上的金翼車主："大哥你這大踏板真漂亮啊125還是150的？多少錢買的"？小青年略帶謙遜的問道這~金翼車主一米185的個頭，220斤的體重差點沒氣背氣過去，心小點就得吐血啊。自己花了30多萬買的金翼被說成踏板鬱悶啊！還125-150？看看自己穿戴也是一身1萬多的裝備啊怎麼就被看成騎小踏板的了呢？金翼車主被氣笑了："小哥我這是150的{既然小青年隻給125和150倆選項當然要選個大的了}花了5千多呢"。金翼車主略帶調侃的口氣回答道。"哦~~漂亮。真漂亮。還這麼便宜。大哥哪裏買的？我也買台"。小青年興奮的問道"。網上買很方便還送貨上門"。金翼車主悻悻的回答道心裏想著小樣騙不死你。轉過頭不在看哪叫他鬱悶快吐血的頭發不知7彩還是9彩的小青年。30分鍾很快過去了車隊的人陸續的休息完畢集合在摩托車邊上，三三倆倆的閑聊著。關宏清了清嗓子大聲道："各位我們今天中午在JN吃飯並和JN車友彙合一起，爭取在天黑之前趕到JZ晚上在那裏過夜中間我們路過SJZ彙合車友。大家有什麼意見和困難麼？"宏哥"~哈雷威路德車主是個20出頭的小青年，穿著一身價值3萬多的哈雷皮衣從頭到腳都是正版哈雷用品。一看就是家境殷實的主"。宏哥我這車帶人太累你幫忙帶小娜一會唄"！原來他是車隊唯一一個載人的。從未跑超過300公裏以上長途的他原本興奮異常的帶著女朋友準備體會下美國那種帶著女人穿州過府愜意生活，結果跑一上午除了累基本已經沒什麼別的體會了！連續早上7點出發4個多小時的不間斷行駛並不像想象中那麼美好！因為要保持隊形。維持紀律所以車隊始終是100公裏以下在枯燥中勻速的行駛。"好吧，我幫你帶美女還有其他要求嗎"？關宏微笑看著這個沒吃過什麼苦的車主。"沒了，謝謝宏哥，我自己騎應該可以堅持下來的“。威路德車主略帶羞澀的回答說。車隊所有人都知道長途帶人相對要多消耗很多體力，關宏已經是做的很大度了。車隊其他人也有家屬參加摩托節，不過為了安全及多方麵考慮都讓家屬做車或飛機過去的。畢竟摩托運動是相對比較危險-而沒什麼舒適性的機械運動，家屬又不是摩托運動愛好者隻是去摩托上看熱鬧而已，更沒興趣體會長途騎行的感覺。對於摩托運動愛好者來說這是樂趣所在，而對於家屬來說卻是很糟糕的一次經曆。國內的摩托俱樂部大體分為3種：第一種廠商俱樂部-這些俱樂部相當正規有專業訓練場地。教練。固定的俱樂部會館，大多組織參加地區及全國級別的賽事及活動，分專業運動員和普通會員兩種。專業運動員拿固定工資比賽有獎金，出門有補貼。普通會員象征性的繳納會費接受俱樂部管理，參加除專業比賽以外的摩托相關活動。這樣的俱樂部有廠商成立後麵有廠商雄厚的資金支持，在國家對於摩托運動不鼓勵不支持不反對的情況下，他們是最另摩托車愛好者向往的俱樂部了！第二種是商業俱樂部：這些俱樂部多由那些小有經濟實力的摩托愛好者在工商注冊，以摩托運動的名義聚集人氣實際上是以商業盈利為目的的，說白了就是為自己聚集了更多的穩定客戶。第三種：就是關宏他們這種由摩托愛好者自發組成的幾個人幾句話就成立了，沒有固定場所沒有場地沒有製度，什麼事情大家口頭商量就可以除了路上要相互約束之外基本沒有規矩。"好出發下一目標地sjz關宏在電台裏清晰的聲音傳出來，老規矩繼承者在前麵控製好車速我還是在最後。不要隨意超車保持隊形有事電台喊"。幾個小時的騎行與sjz車友回合後繼續向目標地jz。