雖然馬拉加如今號稱“西甲曼城”，但其實他們和曼城的差距還是不小的。從引援方麵來看，馬拉加雖然花費不少，但引進的球星更多是像範尼、華金、馬泰森這樣早已過了巔峰時期的老將——這些老將雖然可以幫助球隊在積分榜上提升幾個名次，但卻不能讓俱樂部真正蛻變為一家豪門。
主帥佩萊格裏尼在比利亞雷爾和皇家馬德裏執教的不同經曆證明，他更擅長帶小球隊而非豪門球隊，這樣看來，如今正在不斷進步的馬拉加正是適合他施展的舞台。但是想要將這些大牌球員捏合到一起，從而讓球隊在成績上再上一個台階，佩帥顯然還需努力。本賽季的前半程，馬拉加雖然取得了比較令人滿意的成績，但也丟了不少不該丟的分，比如0:2輸給巴列卡諾以及2:3輸給皇家社會這兩場失利就都不在球隊的預料之中，這也說明了這支“西甲新貴”還不具備成為強隊的必備要素——穩定性。
相比萊萬特，馬拉加的優勢是他們有一位樂於解囊的老板。冬季轉會期，如果卡塔爾老板能夠繼續花大錢引進新球員，從而進一步提升球隊的板凳厚度，那麼下半賽季的馬拉加還是很值得期待的。以目前西甲聯賽的形勢看來，皇家馬德裏和巴塞羅那兩強的地位依然無人可以撼動，但是挑戰一下其他二流強隊，馬拉加還是具備實力的，畢竟他們的目標是殺入歐冠賽場。或許惟一的懸念就在於，卡塔爾老板對於足球的興趣還能夠持續多久？這恐怕也是所有靠資本崛起的足球俱樂部都需要麵對的最大不確定性吧。
紐卡斯爾聯：“喜鵲”重生
年長一些的球迷一定都還記得，1995-1996賽季，紐卡斯爾聯曾經在一度領先12分的情況下被曼聯後來居上，於聯賽最後一輪痛失冠軍獎杯。
曾經，阿蘭·希勒率領的紐卡斯爾聯也是英超賽場上的一支豪門勁旅，盡管他們始終沒有問鼎過英超桂冠。隨後的故事大家都很熟悉了，他們經曆了降級、再升級的痛苦輪回，如今終於又在英超站穩了腳跟。
本賽季英超聯賽開始之後，球迷們赫然發現，“喜鵲”竟然也可以在積分榜上排在利物浦、阿森納這樣的豪門球隊之前，甚至在一段時間裏還穩居積分榜前4！即便主場輸給切爾西之後跌出前4之列，他們也穩穩地保持住了前7的位置。當然，“喜鵲”此番的重生也算是一種“跨界”。
相比其他排在積分榜前列的球隊，紐卡斯爾聯的進攻能力並不算突出，除了登巴巴打進8球、萊昂·貝斯特打進4球外，其他進球均由不同隊員分別完成。可以說，在阿蘭·帕杜的調教下，紐卡斯爾聯防守能力的提高才是球隊取得如此佳績的關鍵。不得不提的還有一點，那就是紐卡斯爾聯的荷蘭籍門將克魯爾的發揮實在是太穩定了，從賽季前半程來看，他的表現甚至絲毫不遜於切赫、喬·哈特、德赫亞這樣的世界頂級門將，如果繼續保持這樣的高水準，他甚至有機會在明年歐錦賽決賽圈的比賽中和斯特克倫博格競爭一下荷蘭國家隊的主力門將位置。
聯賽下半程對於紐卡斯爾聯來說，既是機遇，也是挑戰。在其他豪門紛紛麵臨多線作戰的情況下，沒有外戰壓力的“喜鵲”如果能夠保持住現有的防守水準，很有希望在賽季結束後拿到一個比較理想的名次。不過，畢竟如今英超的競爭非常激烈，想收獲一個好的結果也並不是一件容易的事。
“跨界”不易 堅持更難
毋庸置疑，每個賽季中都會有一些非豪門球隊以不俗的表現嚐試上位、力求“跨界”，但並不是所有在賽季前半程實現了“跨界”的球隊最終都能夠維持住這份榮光。比如2008-2009賽季的胡爾城，作為升班馬的他們在前半程還排名前4，可是賽季結束時卻已經跌落到第17名，堪堪保級。這個實例足以證明，打半個賽季的好球並不能代表什麼，隻有在整個賽季裏都保持高水平，才能算真正“跨界”成功。
上述4支球隊在本賽季前半程都給人以眼前一亮的感覺，門興格拉德巴赫的青春風暴、紐卡斯爾聯的穩健防守甚至已經成為了他們閃亮的標簽，不過深諳競技規律的球迷們都知道，機遇與風險並存，下半賽季依然充滿了不確定性——可能是某位主力球員的傷病，也可能是某場比賽失利造成的心理陰影，都可以成為球隊成績下滑的隱患。因此真心希望這4支暫時實現了“跨界”的球隊不要驕傲自滿，要知道，真正的戰役才正要打響！俗語雲“笑到最後，笑得最好”，到底哪支球隊會笑到最後，5月份自見分曉，咱們不妨期待一下。