機場貴賓廳到底有多奢侈
真相
深圳機場商務貴賓樓分1號樓和2號樓，1號樓主要用於商旅人士、明星，2號樓主要是政府機關、國企在使用，也對外開放。
深圳卓懌公司負責貴賓樓的服務運營。該公司客服人員李寧（化名）算了一筆賬，如果2號貴賓樓接待8名客人、2名隨行人員，時間2小時，至少需要一間可提供8張座椅的大房，廳房費3000元，人頭服務費每人500元，2名隨行人員如果逗留超過15分鍾，每人需收費300元，這還不包括吃飯等費用。也就是說，8名客人兩小時即花費超過7000元，協議單位有8折優惠。
除散客外，機場貴賓樓實行會員製管理。最高端的是總裁卡，年費10萬元，共20次團體接待機會，每次不能超過6人。
此外，卓懌公司還用豪車接送貴賓。目前該公司擺渡有康巴斯、奔馳等高檔車輛，每車次內場擺渡收費1000多元。
豪華貴賓廳都是誰在使用？深圳機場表示，貴賓廳均對外開放。深圳一些黨政機關、國有企業的辦公室主任表示，他們主要是迎送重要領導時才會使用貴賓廳房，一般采取與機場簽訂協議的方式使用，以前是采用年費製，現在則是按次結算。
廣東省一國企辦公室負責人透露，今年5月，公司一行6人前往海南考察項目，由於有集團副總經理參加，因此租用了廣州白雲機場的貴賓廳，廳房費要6000元，人頭費600元/人，1個小時就花費近1萬元。
不管是按次消費，還是按卡消費，動輒過萬元的貴賓服務確實存在巨大浪費。“有時候，領導屁股都沒坐熱就登機了，照樣要支付幾千元房費，真是不把錢當錢！”31歲的劉玫（化名）說，她曾在一家世界五百強公司工作，即使是大中華區總裁來考察，也不會用到貴賓廳。摘自《南方都市報》