——新中國十個五年計劃和十一五規劃回眸
紀事
作者：
統籌、導讀：孫凱文 編輯、執行：全照立
曆史的腳步風塵仆仆，時光的倩影輕舞飛揚。
把時間刻度調回到1953年，這一年，新中國曆史上第一個舉國發展目標一一“國民經濟發展計劃”誕生了。從此，伴隨著共和國的成長，一個又一個“五年計劃”不斷調整著中國經濟和社會發展的節奏和航向。共和國建立至今，除了1949年到1952年為國民經濟恢複時期和1963年至1965年為國民經濟調整時期外，從1953年的第一個“五年計劃”開始，我國已經編製了10個“五年計劃”和一個“五年規劃”。
風雨兼程，風雲激蕩。計劃經濟時代，“五年計劃”發揮了集中全國力量辦工業的作用，在極端困難的條件下初步建立了新中國的工業體係；改革開放之後，“五年計劃”則在建立和完善社會主義市場經濟體係中發揮了不可替代的作用。從發展曆程來看，這11個五年計劃（規劃）先後曆經了工業化、市場化、城鎮化三大階段。目前正處於完善市場化，推進城鎮化階段。未來較長時間內，我國國民經濟與社會發展的戰略重點是在科學發展觀統領下，繼續完善市場化，深入推進城鎮化，建設和諧社會，培育生態文明。
今天，當我們回顧11個五年計劃（規劃）的曆程，可以清晰地看到：“一五”到“五五”計劃主要為學習蘇聯發展模式；“六五”到“九五”計劃則強調中國式發展；“十五”到“十一五”規劃則提升為科學發展。在發展戰略方麵，“一五”到“五五”計劃重點實施工業化戰略，實現四個現代化；“六五”到“九五”計劃重點實施市場化戰略，建設小康社會；“十五”到“十一五”規劃則轉向完善市場化，積極推進新工業化、城鎮化與國際化，全麵建設小康社會。在規劃方法與指標設置方麵，“一五”到“五五”計劃主要為學習蘇聯計劃方法，以重工業推測其他部門指標，強調產量與項目指標；“六五”到“九五”計劃則要求從國情國力和問題出發，注重綜合平衡、結構調整與經濟效果。計劃與市場開始結合。不再列舉很多數字，隻列舉關係全局與方向的一些重要指標，注重規劃發展戰略與方針政策；“十五”到“十一五”規劃則突出了戰略性、宏觀性、政策性，減少實物指標，增加反映結構變化的預期指標。圍繞要解決的主要問題和重點發展領域，提出努力方向和相應的政策措施。計劃的實施充分發揮市場機製的作用，規劃方法力求提高社會參與度。
從篳路藍縷中尋求興邦之道，到堅定不移地堅持推進改革開放；從探索前行的“計劃”，到新變化、新趨勢、新要求下的科學“規劃”；11個“五年”，見證了奮進，見證了危機，見證了轉折，見證了億萬人民的奮鬥曆程，見證了大國崛起的征途步伐。
亦因此，在新中國站上第十二級“台階”的時刻，讓我們回眸一瞥，重新定格那光榮、火紅的年代。深情，致禮！
征途 第一個五年計劃（1953年～1957年）
事件
1953年：第一個五年計劃開始成為我國工業化起點
“一五”計劃所規定的各項建設任務，主要依靠我國人民的力量，加上當時蘇聯等國家的大力援助，到1957年底勝利完成，使我國建立起社會主義工業化的初步基礎。
1954年：新中國第一部憲法頒布
1952年11月，中共中央作出決定，立即著手準備召開全國人民代表大會，製定憲法。它包括序言、總綱、國家機構、人民的基本權利和義務等4章，共106條。
1955年：克拉瑪依——戈壁中崛起的綠色油城
1955年7月6日，克拉瑪依一號井開鑽，10月29日完鑽，噴出工業油流，宣告了共和國第一個大油田的誕生。
1956年：第一批“解放”牌國產汽車試製成功
1956年7月13日，在長春第一汽車製造廠嶄新的總裝線上，被毛主席命名為“解放”牌的第一輛汽車試製成功。在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中，首批12輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線。
1957年：武漢長江大橋建成通車
1957年10月15日，武漢長江大橋建成通車，這是長江上第一座鐵路、公路兩用橋，是我國橋梁建設史上的創舉，是20世紀50年代我國經濟建設的重要成就之一。
人物
馬寅初：“新人口論”
建國後短短四年內，我國人口淨增4600多萬，人口無計劃的盲目增長與國民經濟有計劃的發展發生了矛盾。馬寅初對我國人口問題做了大量調研之後，於1955年寫成了《新人口論》。1957年6月，他在全國人大一屆四次會議上作了發言，7月5日在《人民日報》上以《控製人口與科學研究》為題公開發表。
陳鏡開：中國第一個打破世界紀錄的運動員
1956年6月7日，在上海舉行了中國人民解放軍和上海市聯隊與前蘇聯隊的舉重比賽。解放軍隊20歲的舉重選手陳鏡開參加了最輕量級比賽，在第一次試舉中舉起了125公斤。最後他以133公斤成績打破了美國運動員溫奇保持的132.5公斤的最輕量級挺舉世界紀錄。這是中國體育史上第一個世界紀錄！
征途 第二個五年計劃（1958年～1962年）
人物
王進喜：寧可少活二十年，拚命也要拿下大油田
“鐵人”王進喜率領1205鑽井隊艱苦創業，打出了大慶第一口油井，並創造了年進尺10萬米的世界鑽井紀錄，展現了大慶石油工人的風貌，為我國石油事業立下汗馬功勞，成為中國工業戰線一麵鮮紅的旗幟。
雷鋒：偉大的普通一兵
1962年8月雷鋒因公殉職。1963年1月7日，國防部命名他生前所在班為“雷鋒班”。1963年3月1日，朱德題詞：“學習雷鋒做毛主席的好戰士。”1963年3月5日，毛澤東親筆題詞：“向雷鋒同誌學習。”劉少奇題詞：“學習雷鋒同誌平凡而偉大的共產主義精神。”周恩來題詞：“向雷鋒同誌學習：憎愛分明的階級立場，言行一致的革命精神，公而忘私的共產主義風格，奮不顧身的無產階級鬥誌。”
事件
1958年：一五計劃順利完成全國掀起“大躍進”潮
1956年我國生產資料社會主義改造基本完成，建立起社會主義基本製度。同時，1957年又成功完成了“一五”計劃，開始進入全麵建設社會主義的新時期。
1958年：第一輛“東風”牌小轎車研製成功
1953年，“中國自己的汽車廠”一汽在長春奠基；1956年，國產第一輛“解放”牌汽車下線；1958年，第一輛“東風”牌小轎車研製成功；同年，第一輛“紅旗”牌高級轎車下線；第一輛越野車研製成功。
1958年：第一艘萬噸遠洋輪下水
1958年11月27日，大連造船廠建造的我國第一艘萬噸遠洋貨輪下水，交通部將這艘遠洋貨輪命名為“躍進號”。這艘遠洋貨輪載貨量達13400噸，排水量為22100噸。
1959年：發現大慶油田石油實現自給
1959g4月，位於黑龍江省境內鬆遼盆地大同鎮的“鬆基三井”開鑽，最終導致大慶石油會戰並發現了大慶油田。
1960年：計劃嚴重脫離實際中央提出“八字方針”
三年“大躍進”造成了國民經濟嚴重的困難局麵。1960年9月，中央首次提出了對國民經濟實行“調整、鞏固、充實、提高”的方針。
征途 第三個五年計劃（1966年～1970年）
事件
1966年：“三五”計劃實施 文化大革命全麵發動
1966年，正當我國基本完成調整經濟的任務，開始執行發展國民經濟第三個五年計劃的時候，“文化大革命”發生了。
1968年：知識青年上山下鄉
文化大革命爆發後，應屆大中學生不能正常畢業、升學，經濟的停滯不前又使得城市就業問題空前嚴重。在極“左”思想影響下，學生又被當作“再教育”的對象。
1968年：南京長江大橋建成通車
1968年12月29日，我國自行設計和建造的最大的現代化橋梁——南京長江大橋提前建成通車。南京長江大橋是我國自行設計建造的雙層式鐵路公路兩用橋梁，鐵路橋全長6700多米，公路橋全長4500多米，是20世紀60年代我國經濟建設的重要成就之一。
1970年：第一顆人造衛星發射成功
1970年4月24日，我國自行設計、製造的第一顆人造地球衛星“東方紅一號”，由“長征一號”運載火箭一次發射成功。從此，中國正式加入了“太空俱樂部”時代。
1970年：決定興建葛洲壩水利樞紐工程
1970年12月25日，中央批準武漢軍區、湖北省革命委員會提出的興建葛洲壩水利樞紐工程的報告。該工程是長江幹流上的第一座大型水利樞紐工程，位於湖北省宜昌市境內。
人物
錢學森：中國航天事業奠基人
1955年，錢學森衝破美國當局的層層阻撓，回到祖國懷抱，投身於創建中國航天事業中。錢學森把控製論發展為一門技術科學——工程控製論，為飛行器的製導理論提供了基礎。他還創立了係統工程理論並廣泛應用。由於錢學森在中國航天科技方麵的卓越成就，1989年6月，國際理工研究所向他頒發了小羅克韋爾獎章；1991年10月，我國政府授予他“傑出貢獻科學家”稱號。