在獅腦山主峰頂聳立著直插雲宵的百團大戰紀念碑，整個園區座北朝南，從低到高，由主碑、三座副碑、一座大型園雕、兩座題字碑、烽火台、“長城”組成，占地25畝。最高處是一個巨大的三角形平台，平台中心高聳著大理石主碑，三角形的角上各一座副碑。主碑與三座副碑以及兩座題字碑組成了一個巨大的箭頭，直指石太鐵路，寓意當年百團大戰以破襲正太（石太）鐵路拉開序幕。主碑高40公尺，形如一把鋒利的刺刀，寓意百團大戰發生於1940年，象征著中華民族不畏強暴、威武不屈、抗擊外敵的革命精神。三座副碑，形如軍旗，象征著參戰八路軍129師、120師和晉察冀軍區三支大軍。三座副碑之間相距105公尺，寓意著參加戰役的105個團。3座副碑上鑲著6塊巨大的鍛銅浮雕，生動地反映了百團大戰中軍民“出擊”、“破路”、“攻堅”、“支前”、“轉移”、“勝利”的情景。由三角形平台往下，從第一座題字碑到主碑之間形成了三個階段，寓意著百團大戰經曆的三個階段。再往下沿東西兩側設有4個烽火台，由227公尺蜿蜒起伏的“長城”連接，寓意著中國共產黨領導的人民軍隊，是中華民族堅不可摧的鋼鐵長城。碑群前麵是一座大型鍛銅圓雕——奮起的母親，她象征著我們的祖國當時正處於水深火熱之中，正奮起反抗，掙脫鎖鏈。雖然她被拴住了手腳，也許馬上就要被日寇殺死，然而她的手裏仍握著一塊石頭，準備隨時奮起反擊。透過母親憤怒的眼神，就能知道她起伏的胸膛裏埋藏著多少民族恨。整個紀念碑建築群，結構嚴謹，美觀新穎，氣勢雄偉，威嚴壯觀，反映了聞名中外的“百團大戰”的宏偉氣魄。
山西現存年代最早的火車站遺址
在1947年建市之前，“陽泉”隻是一個小火車站的名稱，陽泉火車站舊址位於陽泉市德勝街北側，石太鐵路線南側，為清光緒三十年（1906年）的產物，陽泉火車站舊址是山西現存年代最早的火車站，是正太窄軌鐵路時期的重要建築。1904年，法國銀行公司修築了山西第一條鐵路——正太鐵路，兩年之後建起了陽泉站，使陽泉成為山西近代工業的發祥地之一。沒有鐵路前，陽泉站舊址所屬地域是亂石荒灘；有了這個車站，開了近代采煤、冶鐵的先河，國內一些店鋪、商號開始進駐陽泉，從此陽泉小鎮開始繁榮。陽泉能從一百餘年前的一個小村莊發展成地級大都市，鐵路功不可沒，此時更能體會到陽泉火車站的真正意義。
陽泉火車站整體建築屬於法國風格，是一處典型的歐式建築。現存有候車廳、貴賓室和鍾樓，候車廳南側的大門上寫著“陽泉站”三字，貴賓樓的東側牆上寫著“國家工業化”字樣。該建築布局和結構至今完整，中華人民共和國成立以後，在農業學大寨期間曾接待了許多來賓，1973年4月23日周恩來總理陪同墨西哥總統參觀大寨時曾在此下車停留。1973年6月25日鄧小平副總理陪同馬裏國家元首參觀大寨時也曾在此下車駐足。由於陽泉火車站的誕生和發展，開啟了陽泉由鄉村向城市化發展的進程，孕育了陽泉這座新型的能源重化工城市，並使之成為享譽中外的煤城，促進了山西全省經濟和社會的騰飛與振興。如今，新型動車線路的開通，已代替了老火車站的全部功能，而這座曆經風雨的建築，卻像一位滄桑的老人，默默地見證著百年來陽泉翻天覆地的曆史變遷。
百多年光陰，彈指一揮間。“中共第一城”——陽泉市由昔日一個名不見經傳的小車站，一躍成為中國最大的無煙煤生產基地，成為晉東政治、經濟、文化的中心。如今這座英雄的城市高樓聳立、林地滿園，正昂首闊步向新型現代化工業城市邁進。