華夏遍地恐龍蛋。很多人，很多人，很多人都把野外地層裏經常看到的、圓形的、表麵帶有沙礫的石頭當成恐龍蛋，並珍藏在家中視為珍寶，自然，很多記者也經常宣揚這些“重大發現”。其實，這些石頭根本不是恐龍蛋，而是含碳酸鈣的鈣質結核，在破裂的結核中間，還能看到黑色或紅色的色暈圈。可笑的是，當我們告訴“收藏家”這不是恐龍蛋時，他們還經常把色暈圈當成“蛋黃”留下的痕跡，說“裏麵的蛋黃和蛋清保存得也特別好”等證據來反駁我們。最後還撂下一句“憑什麼你說不是恐龍蛋就不是！”
前幾天聽美國朋友說本月3日（2006年12月3日）洛杉磯要拍賣一窩恐龍蛋化石，化石來自中國廣東河源晚白堊世地層。問我價值如何，意義大否等。據說恐龍蛋窩中共含有22顆恐龍蛋，每顆蛋長約12.7厘米，寬約7.6厘米，其中19顆含有初具雛形的恐龍胚胎。據悉，這是迄今為止世界上保存得最完整的恐龍蛋窩，其成交價格大約在18～22萬美元之間。
這位老兄是有名的化石收藏家，家裏購買的中國化石都可以建一個博物館了，當然，化石都是來路不明的，更直白地說，那些都是走私貨！中國化石走私的問題由來已久，一言難盡走私網，其主要原因自然又是利益的驅動。
試想一下，一塊5元錢的普通狼鰭魚化石，經過幾輪轉手，到了國外買家的手中，價格就會漲至12～30美元。如果是帶毛恐龍、鳥類或帶胚胎的恐龍蛋，更是層層加碼，最終價格可能高達10萬美元以上。暴利的驅使令化石販子挖空心思不斷開辟不同的收購和走私路線，而各個環節監管製度的缺失與漏洞又使這一過程變得並不那麼困難。在我多年的接觸中，了解到目前化石走私出國的3條主要途徑。
第一條路是鐵路。成集裝箱的化石被運往廣州東站，再轉至深圳火車站。隨後，大型貨櫃車裝載集裝箱經深圳蛇口海關進入，化石可以自由買賣和出口到香港，再從香港流散到世界各地。為了蒙混過關，走私販往往會為一大宗化石貨品專門注冊一個皮包公司，如某某建築石材貿易公司等，並將裝有化石的集裝箱與建築石材、陶瓷等貨品巧妙地混裝在一起，從而“順利”報關出境。
第二條路是公路。裝有化石的車隊經101國道至北京，再選擇路況較好的106國道經廣州開往梧州。在這裏，根據路況好壞和臨時檢查站的設置情況，走私車輛沿321國道或207國道前往桂林。桂林目前已經變成了一個巨大的化石走私集散地。在這裏，來自貴州的魚龍、來自甘肅的古代哺乳動物化石、來自河南西峽的恐龍蛋和來自遼西的化石被大量囤積，它們通常都會自防城港轉運到越南境內。
第三條路與第二條路大致相同，隻是目的地變成了惠州市惠東縣或汕頭市潮陽區。此後，通過雇傭當地漁船或由集裝箱夾帶等方式，偷運到香港。
通過這三條路線，到底有多少化石流落到了國外？沒有人能給出答案。2004年6月上旬，澳大利亞聯邦警察采取聯合行動，僅從珀斯市的一個收藏家和兩個商店中，就收繳了1300多件從中國走私而來的恐龍蛋、鳥類和魚類化石，總重約20噸。而在6月24日，美國紐約舉行的Guernsey’s拍賣會上，雖然拍賣方聲稱所有化石均係從原產國以“合法”途徑獲得，但其中出現的多塊化石顯然來自中國。其實，每一次大型的恐龍化石拍賣，總能聽到中國化石的呻吟。
在暴利麵前，中國古生物學者是多麼無力。但事情總會向好的方麵發展，比如這一次中國古脊椎動物學會第十次年會，就通過了“三明宣言”來保護化石，呼籲盡快製定《中華人民共和國古生物化石保護法》及其實施細則等。美好的願望存於每一位古生物學者心中，也相信一定會變為現實。期待法律盡快訂立，執法盡快到位。