戴蓉華拿著橙汁遞過來時，一共花不到五秒鍾，空間小的好處或許在這裏體現了一把。
“謝謝，李經理沒事吧？我剛才聽到裏麵在爭吵。”高歐東此行有明確目的，他依然直奔主題：“我有點事情想請她幫忙。”
“她心情不好，今天也累了，已經睡了。你有什麼事跟我說吧，明天我會告訴她的。”戴蓉華神情有些鬱悶，小巧的纖手扶著額頭，說話間似乎在忍受什麼痛苦。
過了一會，她的表情才恢複，繼續道：“抱歉，今天我的老毛病犯了，害招娣姐跟物業的人吵起來，你有事跟我說吧，一定為你轉達的。”
談話很正常地進行，高歐東也總算了解今天一路上的各種疑惑源頭。一切疑惑都指向一個單位——物業。
美多小區當年建造時設計了地下停車場，卻因為某些原因沒有和房子同時竣工，導致房子先賣完了，地下停車場還沒投入使用，沒法進行銷售。加上這個小區是以商住為賣點，地麵多空地，售樓時就宣傳免費停車，商戶和住戶在地麵停車的地方足夠，導致後來地下停車場竣工銷售時，無一人問津。
實際上美多的地下車位價格不算高，最低價8萬都不到，還有各種優惠促銷活動，什麼免息貸款，交2萬就先用，前五十名立減五千元等等。
隻是當人們都習慣了免費地上停車位之後，要多花一筆錢去買個地下車位，就難免有點心理抗拒，何況買完車位還得交管理費，雖然也不貴，促銷價一年240元。可種種原因下嗎，促銷活動搞了半個月，結果賣出去不到十個車位。
這個地下停車場近600個車位，價格八萬到三十萬不等。就算按最便宜的八萬一個計算，也是超過五千萬的一筆巨資，就這麼荒廢肯定不行，所以，地產商聯合物業公司，對小區進行各種停車限製——美其名曰“管理”。初步規定如下：
“1、美多小區地麵原有的停車位全部隔離收費，暫定每個車位30元每月；
2、所有空地下午五點之後不許停車，晚上十點巡邏看到不在車位上的汽車全部拖車處理。”
實際每月30元的停車費非常便宜，不過這隻是明麵上的文章，實際情況是不到一成車位租出去後物業就宣布全部租完，隻有地下車位是空的，並且地下車位隻賣不租。變相的強迫業主買地下車位。
並且手段強硬，物業要求所有擁有機動車的業主辦理出入證和藍牙卡，車輛進出大門時必須刷卡，進地下停車場還得再刷一次卡，沒有卡的一律不許進，沒半點商量餘地。假如趁著白天沒限製通行偷進來，晚上十點前還沒出去的車子，全部直接拖車扔馬路上。
找物業投訴，物業接電話的小姑娘都是自動回複一般：“好的，我們會向領導反映。”
至於反映了領導怎麼回應，或者幹脆沒回應，那就等消息吧。總之目前要不就買車位辦卡，要不就別開車進小區。
強買強賣啊……高歐東熱血的心在吼，歸根結底還是錢作怪。